Aménager un Fiat Ducato L4H2 : Eva et Nico transforment leur van en cocon sur roulettes (et le louent aussi)

Il y a des projets qu’on lance sur un coup de tête, et d’autres qui mûrissent doucement jusqu’à devenir une évidence. C’est un peu ce qui est arrivé à Eva et Nico, deux trentenaires installés en Gironde. Après une première expérience de location de van il y a deux ans, ils ont su que ce mode de voyage allait faire partie de leur vie. Aujourd’hui, ils roulent dans un Fiat Ducato L4H2 entièrement aménagé par leurs soins, à leur image. Et ils ont accepté de me raconter toute leur aventure, sans filtre — entre bricolage, galères, réussites et petits plaisirs du quotidien.

Un van pour s’évader… et pour partager

Ce qui les a séduits, dès le départ, c’est cette sensation de liberté, de simplicité, que vous connaissez sûrement aussi si vous avez déjà dormi dans un van.
« On voulait bouger partout et vraiment se sentir comme à la maison. »

Le projet d’aménagement a donc pris racine dans ce besoin de cocooning mobile, mais pas seulement : Eva et Nico ont aussi fait le choix de mettre leur van à la location quand ils ne l’utilisent pas. Histoire de partager leur mode de vie, mais aussi de rentabiliser un peu les frais engagés — et ils sont nombreux, vous le savez.

Le Fiat Ducato, un choix réfléchi (et approuvé)

Ils ont opté pour un Fiat Ducato L4H2 de 2018, avec un moteur 2.3 MJT 130 et 43 000 km au compteur.
Pourquoi ce modèle ? Pour sa fiabilité, déjà, mais aussi pour sa grande facilité d’aménagement. « On nous l’a conseillé pour sa robustesse et parce que les parois sont plus simples à travailler. »

Le petit + : Nico mesure 1,90 m, et pouvoir se tenir debout dans l’espace de vie était un critère non négociable.

Un aménagement fait maison, week-end après week-end

Eva et Nico sont bricoleurs, mais ils ne s’attendaient pas à ce que l’aménagement soit aussi… exigeant.
« On a dû apprendre plein de choses : l’électricité, le gaz, le circuit d’eau… ça a été un vrai casse-tête. »

Pendant dix mois, ils ont passé tous leurs week-ends sur le chantier. Et comme souvent, les vraies galères ne sont pas là où on les attend :

• l’ouverture du lanterneau, « toujours flippant la première fois » ;
• l’installation des cuves sous le van : « on en a mangé, de la poussière » ;
• la fabrication des meubles, un défi de précision quand les parois ne sont pas droites ;
• et bien sûr, la paperasse VASP, grande source de stress (mais on y revient plus bas).

Heureusement, ils ne sont pas partis de zéro. Ils se sont appuyés sur plusieurs ressources, dont notre blog, les ebooks et les vidéos des aVANturiers (entre autre), ainsi qu’un livre écrit par d’anciens vanlifers. « Tout ça se recoupe, mais on a été rassurés d’avoir des visuels, des retours d’expérience, des explications claires. »

Des choix sains, simples et efficaces

Côté isolation, ils ont privilégié le naturel :

• Rouleaux de liège + biofib trio + filasse de chanvre pour les murs et plafonds,
• Ouate de cellulose au sol.

Le tout protégé par un frein vapeur. Pour l’habillage, ils ont utilisé du contreplaqué feuillu 5 mm, peint en blanc pour garder de la clarté et une ambiance légère.
« Moi, je ne voulais pas de meubles en hauteur, pour aérer l’espace au maximum. »

Un aménagement pratique et bien pensé

Même si la fabrication des meubles n’a pas été leur point fort (leurs mots), ils ont su penser chaque recoin :

• une cuisine équipée avec gazinière 3 feux + four Thetford, frigo Dometic 80L, chauffe-eau et chauffage Truma Combi ;
• un store Fiamma et un porte-vélos spécial VAE ;
• un panneau solaire 440W (merci MyShopSolaire) avec recharge en roulant et branchement camping.

Et bien sûr, des toilettes chimiques pour les besoins urgents. Le confort, toujours.

L’homologation VASP : le grand challenge

L’un des passages les plus stressants de leur aventure, c’est l’homologation VASP.
« La montagne de papiers, de normes, d’autorisations à demander à Fiat… on ne pensait pas que ce serait aussi lourd. »

Mais ils ont tenu bon. Et au final, le jour des contrôles, tout s’est très bien passé :
« Les inspecteurs ont vu qu’on avait tout suivi à la lettre. On avait blindé niveau sécurité, surtout pour le gaz, et tout préparé en amont grâce aux ressources en ligne. »

Aujourd’hui, ils ne regrettent pas du tout ce choix : une carte grise en règle, une assurance adaptée, et surtout la tranquillité d’esprit.

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Ce qu’ils referaient… et ce qu’ils feraient autrement

Comme beaucoup, ils ont appris en faisant. Et s’ils devaient recommencer, ils feraient quelques ajustements :

• opter pour du liège projeté plutôt que des rouleaux, pour gagner du temps à l’installation,
• ajouter un système de filtration d’eau, pour pouvoir boire directement l’eau du robinet.

« Même si en France l’eau est potable, on ne doit absolument pas boire l’eau des cuves sans filtration. »

MonsieurVan : à leur image, et prêt à rouler

Aujourd’hui, Eva et Nico sont fiers de ce qu’ils ont accompli. Tout n’est pas parfait — ils ne sont pas pros, comme ils disent — mais leur van est à leur image, et c’est bien là l’essentiel.

Et si vous avez envie de le découvrir vous aussi, leur van est disponible à la location.
Vous pouvez suivre leurs aventures et jeter un œil à leur travail sur Instagram : @monsieurvan.fr