Comment avoir des toilettes en fourgon aménagé ?

Les toilettes en fourgon aménagé, c’est un sujet qui peut paraître évident et beaucoup moins mystique quand on vit en fourgon depuis des années comme moi. Mais au départ, c’est vrai que l’idée d’avoir ses toilettes dans la même pièce (si vous n’avez pas la chance d’avoir construit une salle de bain totalement à part) que son amoureux.se, ça a de quoi faire peur. Sachant qu’en appartement ou en maison, faire caca la porte ouverte est parfois quelque chose de rédhibitoire !

Au fond, on s’en fait toute une histoire pour pas grand-chose. Si vous ne partez que pour les vacances, vous allez sûrement rechercher la chaleur, alors vous pourrez demander à votre chéri.e de sortir quelques minutes. Si vous vivez en van toute l’année, il y a des chances pour que vous construisiez une pièce dédiée à la salle de bain, vous pourrez donc être un peu séparés et avoir votre intimité. Bref, il existe toujours des solutions, et ce sera à vous de les trouver pour votre confort ! Dans cet article, je vais surtout vous parler des types de toilettes qui existent pour que vous puissiez faire votre choix en toute âme et conscience. 

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Quel est l’intérêt d’avoir des toilettes en fourgon aménagé ?

Cela est vraiment propre à chacun, mais nous aurons tous nos petites préférences. Dans la première partie de cet article, je vais donc vous donner la liste des considérations à prendre en compte.

Avoir des toilettes en fourgon aménagé peut vous amener confort et autonomie. Vous pouvez vous arrêter n’importe où, vos toilettes seront là. Vous n’êtes pas obligé.e d’attendre le Mac Do, le jour des courses ou le coin de nature assez isolé pour faire vos besoins. Surtout que les toilettes publiques ne sont pas toujours bien entretenues… En plus de cela, soyons honnête, c’est toujours plus agréable de s’épargner cette corvée quand il fait -5 degrés dehors.

C’est aussi beaucoup plus simple pour la gestion des règles, et c’est important à noter. Cela dépendra de la manière dont vous gérez cela (cup, disques, tampons, serviettes…), mais il sera plus simple d’avoir son petit confort dans la plupart des configurations. Enfin ça, ce n’est que mon avis personnel.

Une autre situation qui peut vous amener à être beaucoup plus confortable avec des toilettes est dans le cas où vous avez des enfants. Bien que la gestion logistique d’avoir des toilettes (sèches ou chimiques) sera une belle paire de manches également, vous vous éviterez beaucoup de contraintes (obliger les enfants à attendre en cas d’envie pressante, la gestion de l’hygiène en cas de toilettes publiques, etc.)

Il faut prendre en compte que l’installation de toilettes comporte quelques inconvénients non négligeables. Il faudra sacrifier une partie de la place dans le fourgon. Même si vous les faites amovibles, elles prendront de la place dans un espace de rangement. Si vous optez pour les toilettes chimiques, la gestion des eaux noires sera à prendre en compte : il faudra trouver des aires adaptées, parfois payantes. Si vous optez pour des toilettes sèches, il faudra penser à remplir la réserve de copeaux et à la gestion des toilettes usées. Installer des toilettes dans son fourgon aménagé amènera donc une « perte » d’espace, et une gestion logistique supplémentaire.

Alors, mettre des toilettes ou non dans son fourgon ? La décision est bien personnelle, finalement. Peut-être que mon point de vue vous aura aidé à y voir plus clair. Cela dépendra aussi des endroits que vous voulez visiter, de votre manière de voyager, etc.

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Les différents types de toilettes pour fourgon aménagé

Il existe plein de différentes sortes de toilettes pour les fourgons aménagés. Et vous risquez d’être surpris ! 

Les toilettes sèches

La base en fourgon aménagé ! Elles consistent à faire ses besoins dans un seau rempli de sciure de bois. Je me souviens encore avoir expliqué ça sur TikTok il y a un an et voir tous les jeunes de 13 ans s’affliger de cette « pratique dégoutante » avec des « quoi ? Tu chies dans un seau ? Horrible ! ». Depuis, j’ai quitté TikTok, sans prendre le temps de leur partager que chier dans de l’eau potable était sûrement encore plus étrange…

Il y a bien des choses peu ragoûtantes dans le principe des toilettes sèches en fourgon aménagé. Moi qui suis ultra-sensible aux odeurs de repas digéré et au fait de savoir tout ça à moins d’1 m de moi lorsque je cuisine, j’ai mis beaucoup de temps à m’adapter. Et à trouver des solutions qui permettent de rendre ça plus viable dans un petit espace, qui sont :

• Le séparateur d’urine. J’ai essayé le séparateur d’urine, mais avec un équipement très bas de gamme et ça a été un très gros fail. Je n’ai pas réussi à combiner les dimensions de mon caisson et des tasseaux qui le traversent avec les dimensions du séparateur d’urine. Au final, ça donnait quelque chose de très peu pratique. La prochaine fois, j’installerai ce système dès le départ, car pour l’avoir testé quelques jours, c’est vrai qu’il est vraiment inodore au niveau des matières solides (par contre, attention au nez quand vous allez vider l’urine dehors …)

• Les toilettes sèches classiques. La meilleure solution que j’ai pu trouver pour la configuration de mon van est le kit vendu par Lecopot, avec le seau de 15L (avec bouchon), les jolies lunettes et la bavette. Les kits sont vraiment chers, mais la lunette permet aux odeurs de ne pas passer, et la bavette permet un confort d’utilisation incroyable : plus besoin d’essayer de viser le seau (oui, on parle crument dans cet article). Et puis le seau a une configuration parfaite pour les toilettes sèches, pile à la bonne hauteur pour faire des toilettes confortables sans avoir besoin de faire de bricolage supplémentaire. En plus, il est livré avec un bouchon permettant d’aller jeter les toilettes n’importe où en toute discrétion. Au début, j’avais une lunette de WC classique achetée chez Leroy Merlin avec un seau acheté au même endroit. Mais la contenance du seau était vraiment limite, et la distance entre la lunette et le seau était d’environ 30 cm. Loin d’être super confort ! 

Comment utiliser des toilettes sèches en fourgon aménagé

Je n’ai pas la manière la plus écolo d’utiliser mes toilettes sèches. La manière la plus écolo possible de les utiliser, c’est d’aller récupérer de la sciure de bois directement chez un menuisier pour s’en servir (à condition qu’il n’utilise AUCUNE colle et qu’il n’y ait que du bois dans ses restes). Il faudrait ensuite mettre directement la sciure dans le seau, et aller l’enterrer ou la mettre dans un compost public une fois les toilettes pleines. 

Je n’applique malheureusement aucune de ces bonnes pratiques, par faute de temps. Avoir une vie écolo sur tous les plans prend ÉNORMÉMENT de temps, et ce n’est pour le moment pas compatible avec mon rythme de vie. Mais je suis à 80% sur tous les plans (cuisine, salle de bain, consommation d’énergie, etc.), c’est déjà bien et je suis déjà fière de ça. Et si pour vous aussi, une utilisation 50% écolo des toilettes sèches est la seule solution possible, ne culpabilisez pas.

Donc, ma manière à moi d’utiliser les toilettes sèches, c’est de mettre un sac plastique au fond du seau, de mettre la sciure et d’utiliser les toilettes avant de les jeter à la poubelle quand elles sont pleines.

Ensuite, parlons odeur. Il m’a fallu quelques temps pour comprendre comment chasser les odeurs émanant des toilettes sèches. J’avais opté pour le séparateur d’urine au début de l’aménagement car je pensais vraiment que les odeurs venaient du mélange. Alors certes, il y a de ça, mais il est également possible de n’avoir aucune odeur avec les toilettes sèches matières liquides et solides mélangées. Pour limiter les odeurs des toilettes sèches, il faut :

• Ne pas être radin sur les copeaux de bois (qui, soyons clairs, sont la meilleure solution pour chasser les odeurs comparé à la litière ou au sable). En fait, les copeaux de bois vont apporter l’air et l’équilibre nécessaire au processus de compostage ( à condition de prendre des copeaux assez gros, pas trop fins). 
• Utiliser des copeaux assez épais pour qu’ils ne s’agglomérent pas et absorbent les liquides tout en laissant circuler l’air nécessaire pour le processus de compost des matières solides
• Avoir un caisson aéré : une erreur que j’ai très longtemps faite… J’ai souvent essayé de rendre les toilettes le plus étanche possible pour que les odeurs ne viennent pas dans l’habitacle. Mais grosse erreur : cela les prive de l’air nécessaire pour le compostage ! Si vous voulez donc avoir des toilettes parfaitement inodores, pourquoi pas faire une petite aération dans la paroi du mur ou dans le sol ! 
• Pour finir, une donnée importante est la matière du seau : évitez à tout prix les matières poreuses comme le plastique et oxydables comme l’aluminium ! Il faut absolument que votre seau soit en inox, et un inox le plus lisse possible. Cela divisera les odeurs par 10, ça a été une révolution de notre côté dé découvrir ça ! 

Les toilettes sèches, vraiment écolo ?

Utiliser des toilettes sèches limite l’utilisation d’eau potable, et permet d’éviter de l’envoyer dans le circuit de traitement des eaux usées, qui utilise des produits chimiques.

Il faut savoir que l’accès à des installations sanitaires sûres reste un défi mondial majeur : seuls 40% de la population mondiale bénéficient de services d’assainissement gérés de manière sécurisée. La situation est d’autant plus préoccupante que 4 milliards d’individus font face à des pénuries d’eau pendant au moins un mois chaque année, révélant un écart croissant entre les ressources en eau disponibles et les besoins humains

La gestion inadéquate des déchets humains représente une crise sanitaire majeure à l’échelle mondiale. Près de 2 milliards de personnes n’ont d’autre choix que de consommer de l’eau contaminée par des matières fécales, les exposant à des maladies graves comme le choléra, la dysenterie, la typhoïde et la polio. Les conséquences sont dramatiques : selon l’OMS, la consommation d’eau contaminée provoque plus de 500 000 décès par diarrhée chaque année.

Les toilettes sèches représentent une solution durable qui fonctionne sans eau, préservant ainsi les ressources en eau potable de toute utilisation et contamination. Cette alternative économique, accessible et simple à installer offre une réponse concrète aux défis de la raréfaction de l’eau et de la pollution environnementale. Dans les zones où l’accès à l’eau et aux infrastructures d’assainissement est limité, les toilettes sèches s’avèrent particulièrement précieuses pour améliorer à la fois les conditions sanitaires des populations et la gestion des matières organiques.

Une étude réalisée par Toilettes du Monde (je n’ai malheureusement trouvé aucune étude totalement indépendante) et l’ADME vise à améliorer les pratiques domestiques de compostage des sous-produits des toilettes sèches à litière biomaîtrisée (TLB, qui n’utilisent pas d’eau) en France. Les composteurs ont été suivis sur 1,5 an, avec prélèvements réguliers et mesures (température, pH, humidité, analyses microbiologiques et chimiques).

L’étude comprend deux volets :

• Le compost : suivi des paramètres physico-chimiques, microbiologiques et agronomiques du compost issu des TLB.
• Les lixiviats : analyse de la phase liquide produite pendant le compostage.

Les résultats principaux tirés de cette étude sont :

1. Compost : hygiénisation et valorisation agronomique

• Température : le compost atteint rarement les 35°C, ce qui limite l’élimination complète des pathogènes.
• Microbiologie : après un an, les taux de E. coli et entérocoques sont considérablement réduits mais non éliminés dans certains cas.
• Qualité agronomique : le compost est riche en matière organique et en nutriments (azote, phosphore, potassium), ce qui le rend intéressant pour une valorisation au jardin.

2. Lixiviats : impact environnemental

• La quantité de lixiviats générée est importante, notamment en phase de remplissage des composteurs.
• Ils sont riches en azote ammoniacal et en matière organique, ce qui peut poser des problèmes de pollution si mal gérés.
• Les lixiviats des composteurs étanches sont plus concentrés que ceux des composteurs ouverts sur le sol, où une infiltration naturelle se produit.

Recommandations

• Concevoir des composteurs adaptés : volume suffisant (1,5 m³ minimum pour une famille de 4), aération optimisée ;
• Adopter une gestion active du compost (brassage, ajustement de l’humidité) pour améliorer l’hygiénisation ;
• Surveiller les lixiviats et les récupérer si possible pour éviter la pollution des sols et des nappes phréatiques ;
• Valoriser le compost après 2 ans pour minimiser les risques sanitaires.

Pour terminer, même si la consommation de copeaux en elle-même peut être une pratique sujette à débats, il est possible de rendre leur utilisation raisonnée. Plus difficile à faire en tant que nomade, il est par contre aisé d’imaginer cela en maison : récupérer les restes de copeaux d’un menuisier (de bois sans colle et sans traitement), et les mettre au compost après utilisation pour pouvoir nourrir la terre ou un éventuel potager. Cela permet de remplacer les engrais chimiques, qui contribuent à l’appauvrissement des sols.

Nous sommes donc sur une utilisation avec une empreinte carbone plus faible que des toilettes traditionnelles. Malheureusement, il n’est pas toujours facile de les utiliser de cette manière. Même si les composts sont de plus en plus courants dans de nombreuses villes, l’utilisation de copeaux vendus en centre commerciaux (litière pour lapins, par exemple) est souvent la seule solution qu’on a sous la main. La gestion logistique peut aussi nous amener à utiliser des sacs poubelle (manque de temps, sédentarité dans un endroit sans compost, etc.). Peut-être pourrions nous proposer aux artisans menuisiers (dans le monde du fourgon aménagé ou pas) de nos régions d’en mettre à disposition, et de les recenser sur une carte ou une application dédiée que l’on pourrait consulter lors de nos voyages, en plus de la carte des composteurs. Idée à creuser pour un éventuel développeur qui passerait sur cet article ?

Les toilettes à compost

Deuxième nom des toilettes sèches, il s’agit également de toilettes avec un fonctionnement un peu différent (même si la finalité est la même).

J’ai louché sur celles-ci un moment ! Mais le prix de l’équipement (autour des 300€) au moment où j’ai voulu me lancer m’a un peu freiné (aujourd’hui plus de 1000 dollars…). Bon, au final j’ai dépensé environ la moitié dans les toilettes sèches de chez Lecopot, mais elles sont plus simples à installer et j’en suis vraiment satisfaite. D’ailleurs, j’ai pensé à construire moi-mêmes des toilettes compostables, mais j’avais d’autres priorités pour l’aménagement pour lequel nous avions une date limite. En tout cas, le principe m’a vraiment attiré ! 

Le principe des toilettes compostables est le même principe que les toilettes sèches, mais le processus de compost est un peu plus rapide. Les matières solides et liquides sont séparées. Le processus se fait grâce à l’air (une aération est faite dans la tôle sur le côté ou sur le sol) OU grâce à un filtre à charbon si vous ne souhaitez pas percer la tôle. Le récipient des matières solides, qui sont recouvertes avec du terreau et non avec des copeaux, est aéré soit vers l’extérieur soit vers le filtre à charbon grâce à un ventilateur 12V. Les matières solides deviennent ainsi sèches, inodores et décomposées en seulement quelques jours.

Les toilettes chimiques

Même si on a tendance à se dire que wc chimiques (portables ou pas) sont les moins dégoûtantes, je peux vous garantir que vous ne me verrez jamais aller à l’aire de camping car pour vider le liquide qui contient plusieurs jours de pipi et de caca ! D’ailleurs, dés que je vois quelqu’un approcher avec sa cassette grise, je fuis en courant et j’attends qu’il ou elle ai fini pour revenir. Vous voyez la pire odeur d’égoût que vous n’ayez jamais pu sentir ? C’est l’odeur contenue dans la cassette pleine de produits qui ont pour objectif de détruire vos matières solides. Et honnêtement, c’est peut être plus facile à vivre à l’intérieur du fourgon, mais le jour de vidage des toilettes serait un vrai calvaire pour moi ! En plus, il suffirait d’être sédentaires à un endroit sans aire de camping-car pour que ces toilettes ne soient pas utilisables.

Bon, vous l’aurez compris, j’ai un peu de mal avec les toilettes chimiques. En plus d’être peu écolos (malgré les produits qu’ils vendent comme « organiques » dans des bouteilles en plastique), elles sont chères et pas forcément moins dégoutantes que les toilettes sèches (auxquelles on s’habitue très vite). D’ailleurs, n’hésitez pas à me dire en commentaire si je me trompe sur les produits de décomposition des matières solides. Il en existe peut-être de vrais écolos, mais j’avoue n’en avoir jamais vu de convaincant jusqu’ici.

Les toilettes chimiques, si peu écolos ?

Dans un premier temps, il faut savoir que le traitement des eaux noires passe par le circuit de traitement classique de l’eau (et donc l’utilisation de produits chimique, etc.).

Les produits organiques pour la décomposition des matières solides vont utiliser des enzymes plutôt que des produits chimiques agressifs. Mais il reste souvent du parfum et du colorant à l’intérieur, nous sommes donc rarement sur une formule 100% naturelle.

Les toilettes à incinération

Alors là, on en parlera plutôt pour votre culture G ! Les toilettes à combustion sont très peu appropriées pour un fourgon à cause de leur gourmandise en énergie, mais impossible que vous repartiez de cet article sans connaître ces toilettes ! D’ailleurs, elles peuvent être installées en maison ou en Tiny, donc pourquoi pas les garder dans un coin de votre tête. Elles coûtent aux alentours de 5000€ (AÏE). Elles utilisent le concept de l’incinération à 550°C pour brûler les matières solides aussitôt arrivées dans les toilettes et les réduire à un tas de cendre. Je suis loin d’être sûre que ce soit la méthode la plus écologique, entre le papier qu’il faut utiliser pour accueillir les matières solides et l’énergie qu’il faut pour les détruire … C’est sûr que, par contre, niveau odeurs on est au top du top niveau confort !