Homologation

Suis-je éligible à l’homologation VASP ?

Chaque aménagement ne pourra pas prétendre à une homologation VASP. Pour pouvoir être VASP, il faut respecter un certain nombre de critères, qui sont au nombre de 5 :

Si vous cochez les 5 cases, vous ne pourrez pas y couper ! Vous devrez passer par la case Homologation.

Dans la limite du raisonnable, si vous ne cumulez pas ces 5 conditions, vous êtes donc dans votre plein droit de passer le contrôle technique avec une carte grise en CTTE.

29 commentaire(s)

  • Marianne dit :

    Bonjour, merci pour vos articles. Je ne trouve cependant pas la loi officielle pour l’homologation VASP. On parle de cette homologation uniquement dans des blogs, j’aimerais accéder au texte officiel. Savez-vous où je pourrai me le procurer ? Cordialement, Marianne.

  • valentin dit :

    Bonjour, merci pour ces explications ! Et pour TOUTES vos explications sur le site, qui est très bien fait !
    Petite question : Vous dites que si on ne veut pas passer l’homologation on doit garder la cloison de séparation entre la cabine et le coffre. Mais est-ce qu’on peux installer une fenêtre sur cette cloison sans avoir de problème lors du CT ?
    Merci d’avance 🙂

  • JJ Gabard dit :

    Bonjour,
    Je viens d’appeler mon CT au sujet de la cloison qui m’a affirmé que ça ne poserait pas de soucis de la faire sauter même sans homologation VASP. Ça doit se gérer plutôt au cas par cas…

  • Sandra dit :

    Bonjour et tout d’abord merci pour tout vos conseils et tout les détails apportés pour toutes les étapes de la fameuse homologation!!
    Une question peut être un peu bête… Faut il impérativement remplir les 5 critères pour être homologué ou est il possible de le faire avec par exemple 2 critères sur 5 ?
    Merci pour tout ce que vous faites!!

  • Luc dit :

    Bonjour, actuellement en cours d’aménagement d’un fiat Ducato, je viens régulièrement sur votre blog, très riche en informations. Après avoir lu pas mal d’articles sur internet au sujet de l’homologation, j’ai commencé l’aménagement, en prenant en compte les critères de sécurité et recommandé pour un futur passage DREAL. Je viens de lire votre article, et la question que je me pose, donc si j’ai bien compris, mon véhicule de 2011, équipé d’une paroie de séparation, puis aménagé, lit, table, banquettes, une vitre latérale,lanterneaux, évier, électricité 12v et 220v…. Le fait d’avoir la paroie de séparation, je ne suis pas obligé de le passer à la DREAL ? Seulement pour pouvoir passer le contrôle technique, mais est ce que je suis dans l’égalité si mon véhicule, est aménagé tel qu’un camping car ?( Ducato 2011 ). Juste je pose la question. Après je pense que pour ma propre sécurité et celle de ma compagne, je garde en tête d’effectuer l’aménagement en respectant les normes, dans l’objectif d’une future homologation. C’est surtout que il y aura moins de pression question timing, et plus de souplesse pour préparer le dossier. En vous remerciant pour l’énorme travail que vous avez, et de partager tout ça sur internet. Cdtl Luc

  • Cécile dit :

    Bonjour,
    Tout d’abord, merci beaucoup pour tout ce travail et vos TIPS ! C’est d’une grande aide mais, j’ai besoin d’être sure sure sure alors je vais quand même poser des questions 😀
    Je souhaite acheter un utilitaire type caddy VW. J’ai bien compris que je devais garder la séparation si je souhaitai qu’il ne soit pas homologué VASP. Cependant, puis-je faire un système d’ouverture/fermeture histoire de transiter du siège vers la cabine (je pense que non mais je vérifie quand même).
    Je souhaite installer des placards en hauteur, une banquette lit avec des rangements et un petit mobilier de rangement pour tout ce qui est cuisine. Je ne compte pas installer de gaz, de chauffe-eau, de WC, de douche… Logiquement, je ne remplis pas les critères d’homologation VASP.
    Là où je m’interroge c’est que je compte faire installer une capucine avec un système de couchage et intégration de panneaux solaires. Ces panneaux solaires seront forcément reliés à un régulateur et à une batterie avec un système électrique. Est-ce que cette installation est encadrée par une homologation spécifique ?
    Belle journée !

  • Matthieu dit :

    Bonjour et bravo pour ce site, une mine d’information!

    J’ai un Trafic 3 de 2019 et compte l’aménager. Je fais poser un toit relevable dans 2 semaines. Je ne remplirai pas les 5 conditions pour passer en VASP. Est-ce que le toit relevable passe au CT pour une carte grise CTTE?

    Merci encore pour tout ce que vous faites!

  • Robin dit :

    Bonsoir! merci pour votre super travail ! Plein de bonne idée et de ressources !
    J’ai un cas assez particulier : Je viens d’acheter un Nissan NV400 (master 3 ) de 2013.
    L’ancien propriétaire a enlevé la cloison de séparation… Le camion n’est donc pas en règle .
    Je ne projette pas de faire homologuer mon futur van qui n’aura pas les 5 critères
    Le seul moyen pour être en règle serai donc de remettre une cloison de séparation?
    Savez vous si il est possible que je la fasse moi même (maison) ou faut il remettre celle d’origine ?
    Et est il possible de mettre un système de porte coulissante afin d’accéder à l’habitacle ? Et permettant de me servir du siège passager comme assise ?
    Merci!

  • Damien dit :

    Bjr, et merci pour votre site, qui nous fait gagner un temps fou !
    J’aménage actuellement un trafic, et je vais remplir toutes les conditions pour le Vasp, sauf la cuisine, je n’aurai pas de gazinière fixe, juste un réchaud à cartouche. J’ai appelé plusieurs dreal et plusieurs CT pour savoir si il fallait quand même que je passe Vasp, et j’ai eu que des infos contradictoires…qu’en pensez-vous ? Merci

  • Delaporte dit :

    Rien concernant l’isolation? Rien concernant tous les équipements électriques? C est facultatif? C’est présenté souvent comme un équipement incontournable dans les van tours mais finalement non si je comprends bien…

  • Yum dit :

    Pour cette histoire d’obligation de cloison en CTTE, merci de citer le texte de loi car impossible de le trouver, et comme la réponse des contrôleurs est variable…

  • Hello dit :

    Hello! J’ai 2 van, le premier je l’ai fait y’a 6ans. Ils ne sont pas homologué et pourtant tout l’équipement est fixe, eau, gaz, électricité… j’ai jamais eu de problème avec le contrôle technique. On ne m’a même jamais posé aucune question au sujet du contenu du van. La seule différence c’est de devoir faire un CT pollution.
    Bonne continuation

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