Comment déléguer l’aménagement et l’homologation de son van à ChatGPT

Quand on reçoit des clients en accompagnement sur le Vancamp ou en homologation, on constate tous la même chose : une partie des gens arrivent, super fiers, avec des plans techniques ou d’implantation.

En quelques secondes, certains problèmes sautent aux yeux : sections de câbles inadaptées, installation électrique largement surdimensionnée, équipements mal choisis, plans impossibles à réaliser ou contraintes liées à l’homologation oubliées.

Et qui pensent que l’IA va leur faire économiser des milliers d’euros, gagner des mois de travail, et les rendre autonomes sur leur projet.

Pourtant, la pire erreur à faire quand on utilise l’IA est de lui déléguer une compétence qu’on n’a pas. Pourquoi ? Car on ne sera pas en mesure de vérfier les résultats.

Aujourd’hui, de plus en plus de projets démarrent sur un écran, guidés par les réponses générées par une intelligence artificielle. 

Et on comprend pourquoi. Sur le papier, la promesse fait rêver :

• Un plan d’agencement sur-mesure généré en deux clics.
• Un schéma électrique complet et son dimensionnement instantané.
• Et, cerise sur le gâteau, une liste exhaustive des normes VASP pour réussir du premier coup.

Cependant, dans la réalité du chantier, entre le bois, les câbles et le passage devant l’inspecteur, la théorie de l’IA se heurte très vite au monde réel. Et c’est pour vous montrer comment bien utiliser l’intelligence artificielle pour votre projet que nous avons écrit cet article, en collaboration avec Stéphanie, de Vansp.

Pourquoi l’IA vous donne l’illusion de la maîtrise

L’intelligence artificielle possède un immense talent : elle répond toujours avec une assurance déconcertante. De plus, elle maîtrise le vocabulaire technique, ce qui rassure immédiatement. Et pour finir, elle refuse de dire quand elle ne sait pas.

En réalité, ChatGPT fonctionne sur des probabilités statistiques de mots. L’outil utilise les données fournies pour générer une réponse, peu importe si ces informations sont vraies ou fausses. Par conséquent, elle invente des détails avec un aplomb parfait : c’est ce qu’on appelle, dans ce domaine, une « hallucination ».

Si vous ne possédez aucune connaissance de base, vous ne pourrez pas vérifier ses réponses. C’est là que le piège se referme.

Si nous prenons un exemple assez gros, j’ai demandé à ChatGPT de créer un plan pour mon Volkswagen Crafter L3H2. On attendrait d’une IA qu’elle aille chercher les bonnes mesures, et qu’elle soit capable de réutiliser les informations présentes sur internet pour créer un plan fonctionnel. À la place, regardez :

Nous vous invitons à zoomer, et à bien observer le résultat… Tout paraît cohérent, à première vue. Mais quand on regarde de plus près, il n’y a pas un plan identique. Ils sont tous différents. Sans compter que ce n’est ni fait, ni à faire…

L’importance d’un bon contexte

Il y a une chose que je trouve incroyable dans l’IA, depuis que j’ai commencé à me former à fond (Luce) : elle peut amplifier les compétences qu’un humain a déjà de manière très fonctionnelle. Aujourd’hui, on peut faire en 5h ce qu’on mettait 25h avant. Avec un bon contexte et bien utilisée, l’IA peut augmenter nos capacités d’humain.

Un bon contexte, c’est quoi ? Ce sont tout simplement les informations qu’on lui donne, et dans lesquelles elle va piocher. Au lieu de laisser libre cours à son fonctionnement normal, qui va être d’aller rechercher des infos un peu partout sur internet, on va lui demander d’aller chercher les informations dans notre contexte à nous.

D’où la nécessité d’avoir une base de connaissances vérifiées déjà présente. Si je dis vérifiées, c’est que l’intelligence artificielle, quelqu’elle soit, va se fier aux informations qu’elle trouve. Elle n’ira pas vérifier si ces informations sont fiables, ou non.

Quand on sait que d’être correctement informés sur l’homologation de son fourgon nécessite une mise à jour constante, d’avoir accès aux documents officiels et d’être en contact avec un contrôleur DREAL, je vous laisse imaginer la cata si on ne se fie qu’à l’IA et le contexte rempli de bêtises auquel elle a accès.

Le plus important : il faut toujours être en mesure de pouvoir apporter une vérification humaine derrière, surtout sur les informations techniques. Donc la règle à retenir est : si vous n’avez pas les connaissances pour vérifier ce qu’elle avance, vous ne pouvez pas utiliser l’IA. Que ce soit pour l’aménagement de fourgon, ou dans d’autres secteurs.

Les 3 domaines où l’IA peut faire foirer votre projet

La menuiserie et les plans d’agencement

L’IA propose des plans d’aménagement de van visuellement séduisants. En revanche, elle ignore tout le reste : la technique, l’emplacement des renforts, les normes VASP… Toutes les questions qui doivent être résolues lors de l’élaboration du plan sont ignorées par l’IA. Sachant que c’est le moment où, justement, on doit prendre connaissance des contraintes techniques, trancher sur des choix qui détermineront le reste du projet et prendre des décisions importantes.

Le schéma et le dimensionnement électrique

Calculer une section de câble ou choisir un fusible exige de connaître les longueurs exactes, les pics de charge et les normes de sécurité spécifiques à ce domaine. L’IA applique des formules théoriques simples. Cependant, elle oublie les contraintes de chauffe, la qualité des composants ou la conformité ECE R10, spécifiques à l’homologation VASP.

Un plan électrique généré par IA peut paraître tout à fait correct à un débutant. En revanche, sans vérification humaine, vous risquez tout simplement de retrouver votre van… En flammes.

À première vue, quand on regarde ce schéma et qu’on s’est un peu renseignés sur l’électricité, on y voit tous les mots qu’on a pu trouver pendant nos recherches : pure sinus, chargeur DC-DC, Régulateur MPPT, LifePo, fusibles… On voit aussi que certaines parties du schéma sont bonnes. Donc, à première vue, quand on n’a pas les compétences pour vérifier, on pourrait se dire que tout est fait.

Mais en y regardant de plus près : surdimensionnement de l’installation électrique, équipements mal choisis ou surdimensionnés, consommation des équipements éronnées, mauvais branchements… L’installation telle que ChatGPT la propose serait tout simplement… Dangereuse !

Les normes VASP et l’homologation DREAL de votre van

L’IA n’a pas accès aux documents officiels récents, majoritairement payants ou réservés sous format PDF. Par conséquent, elle s’appuie sur des articles de blogs obsolètes, amateurs ou des forums non vérifiés. En effet, elle mélange fréquemment la réglementation française (AFNOR, DREAL) avec des directives américaines ou canadiennes. Elle peut tout à fait valider une installation gaz sur le papier, alors que l’installation est complètement hors-norme en réalité.

Si vous l’utilisez pour lui demander les dernières dimensions à jour (pour vos aérations, par exemple), ou pour lui demander si vous avez le droit de poser un réchaud pour passer l’homologation VASP, vous prenez de gros risques. On prend un petit exemple ? Demandons-lui s’il est autorisé d’installer un frigo de maison dans un fourgon en vu de l’homologation VASP.

C’est faux. Un frigo de maison peut réellement poser problème avec les dernière mises à jour qui exigent que les appareils qui peuvent être utilisés en roulant répondent à la norme ECE R10.

Quand on lui demande ses sources, regardez la justification qu’il utilise (en dernière phrase). « Comme la DREAL ne dit pas que ce n’est pas autorisé, alors c’est autorisé ». Méfiez-vous de ses réponses, vraiment 🤓

Comment bien utiliser ChatGPT pour votre van ?

L’objectif de cet article n’est pas de vous dire de ne pas utiliser l’intelligence artificielle. En effet, lorsqu’on apporte un contexte précis et des connaissances humaines, l’IA amplifie nos capacités. Et, c’est ici que ça devient intéressant.

Vous pouvez l’utiliser intelligemment pour :

• Trouver des idées d’agencement ou de décoration.
• Préparer une liste de questions à poser à un professionnel lors d’un accompagnement.
• Comparer 2 options d’équipements ou deux technologies.
• Résumer la notice d’un appareil que vous lui fournissez directement.

En revanche, vous devez impérativement vérifier par des recherches poussées, ou faire valider par un humain, toutes les décisions techniques (isolation, bois, électricité, plomberie, choix du véhicule et homologation).

Sans oublier la réalité écologique : l’impact du numérique au quotidien.

Au-delà des erreurs techniques et des risques d’homologation, il existe une autre réalité que l’on oublie trop souvent : l’impact environnemental de cet outil.

Générer des dizaines de requêtes IA pour tout et n’importe quoi, solliciter des serveurs tournant à plein régime pour obtenir un plan faux ou un conseil générique, cela a un coût écologique bien réel.

Utiliser l’intelligence artificielle reste une opportunité intéressante lorsqu’elle apporte une vraie valeur ajoutée. En revanche, la solliciter à l’aveugle pour remplacer l’apprentissage, le bon sens et l’échange humain va à l’encontre même de l’esprit de liberté et de responsabilité que l’on aime partager dans ce milieu.

Prendre le temps de chercher, de se faire accompagner, de fouiller, de cheminer, de se tromper, de recommencer ou de se réorienter, pour faire mûrir son projet, ne se remplacera jamais par une IA. C’est ça qui nous permet d’acquérir de vraies compétences, de comprendre, de pouvoir réparer seul.e notre fourgon en panne au milieu de nulle part, etc.

Prendre le temps d’ouvrir un livre technique, d’échanger avec d’autres personnes ou d’apprendre lors d’un atelier physique, c’est aussi faire le choix d’un aménagement plus conscient, plus humain et plus durable.

 Apprendre avec de vrais savoir-faire : l’esprit Vancamp

Pour concevoir un aménagement durable, sécurisé et homologué, rien ne remplace l’apprentissage aux côtés de personnes qui ont plusieurs années d’expérience sur le terrain.

C’est exactement pour cette raison que le Vancamp existe. L’objectif est d’apporter de vraies connaissances concrètes, structurées et vérifiées grâce à un groupe de professionnels avec plus de 10 ans d’expérience : Pierrick (de l’atelier du fourgon), Romain (de D.Van et Sens), Mérédith (de l’Agence Meredith), Julien (de Vancore) et nous deux Steph (de Vansp) et Luce (Le Van Migrateur).

À travers le Vancamp, on va :

• Comprendre la logique d’un circuit électrique en toute sécurité.
• Appréhender les bases de la menuiserie adaptée aux contraintes d’un véhicule.
• Imaginer et concevoir un plan réalisable et adapté à ses besoins..
• Anticiper les exigences VASP dès le premier coup de crayon.

Apprendre avec des experts du secteur vous permet d’acquérir les bons réflexes, d’échanger sur des cas réels et d’économiser du temps et de l’argent.