Je réaménage mon van : suis-je obligée de repasser l’homologation VASP ?

Après 2 ans avec le même aménagement, j’ai tout démonté pour repartir sur une base neuve. Nouveau plan, nouveaux équipements, nouveau look… bref, un vrai chantier ! Mais avec ce genre de refonte, une question revient toujours : faut-il repasser à la DREAL ?

La réponse courte est simple : oui, si votre véhicule est déjà homologué VASP Caravane et que vous l’avez transformé de manière notable, il faudra de nouveau passer par la case DREAL.

Suis-je soumise à cette règle, avec le nouvel aménagement de Caliméro ? Voyons ça plus en détail.

Quand faut-il repasser à la DREAL ?

L’article R321-16 du code de la route est très clair :

« Tout véhicule ayant subi des transformations notables doit, préalablement à sa remise en circulation, faire l’objet d’une nouvelle réception par l’autorité compétente. »

Les transformations sont plus que notables… Tout a été refait ! Je suis donc bel et bien obligée de repasser par la case homologation VASP.

En fait, c’est plutôt simple. Dès que votre aménagement ne correspond plus au dossier validé lors de votre précédente réception à titre isolé, vous devez repasser à la DREAL.

C’est le cas si vous avez :

1 – Refait le mobilier (nouvelles structures, fixation ou disposition différente) ;

2 – Modifié les installations techniques (gaz, chauffage, ventilation, etc.) ;

3 – Changé le poids ou la répartition des masses

Ces changements rendent votre ancienne homologation caduque, car le véhicule ne correspond plus à ce qui a été validé. La répartition des charges n’est plus la même, les nouvelles installations techniques ne sont pas vérifiées, etc.)

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Et si vous n’étiez pas encore homologué ?

Alors la question ne se pose pas : les démarches d’homologation sont à effectuer si votre aménagement respecte les 5 conditions d’un camping-car.

Et si je ne le fais pas ?

Rouler avec un véhicule transformé sans repasser par la DREAL, c’est prendre plusieurs risques :

• Un refus au contrôle technique, car le véhicule ne correspond plus à son type homologué (bon, en réalité aujourd’hui, le contrôleur ne sera même pas au courant de la différence avant / après la transformation) ;
• Mais surtout une non-prise en charge par l’assurance en cas d’accident grave à cause duquel l’assurance creuse un peu ;

Il vaut donc mieux anticiper que réparer les conséquences d’une non-conformité.

Ce qu’il faut préparer pour une nouvelle réception

Repasser à la DREAL est exactement la même démarche que celle fait initialement.
Vous devrez constituer un nouveau dossier de réception à titre isolé (RTI), comprenant :

• Les plans et photos de l’aménagement terminé ;
• La fiche de pesée du véhicule ;
• Les attestations de conformité (électricité, gaz, aération, etc.) ;
• Et les factures ou fiches techniques des équipements installés.

La seule différence avec une démarche de première intention est que vous n’aurez pas la récompense de la nouvelle carte grise, étant donné que la vôtre est à priori déjà VASP !

Bref, vous l’aurez compris : si vous avez simplement repeint ou ajouté quelques rangements, inutile de repasser à la DREAL. Mais si vous avez tout refait ou modifié de manière significative les installations techniques, alors oui, un nouveau passage est obligatoire.

C’est la seule manière de garantir votre sécurité, d’être en règle et de rouler l’esprit tranquille dans votre nouveau cocon sur roues.