Gaz ou GPL pour mon fourgon aménagé?

Gaz ou GPL ? Le choix de l’énergie pour faire fonctionner ses équipements dépend uniquement de vos choix personnels. Si vous voulez une autonomie complète, si vous voulez être aussi bien sédentaires que nomades avec le fourgon, si vous comptez vous brancher dans tous les campings où vous allez, etc. Il faut aussi prendre en compte le budget, et faire un mélange de toutes ces exigences et trouver à la fin l’énergie qui nous convient le mieux : gaz, GPL, diesel ou électricité?

Le GPL, c’est quoi ?

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Le GPL, c’est tout simplement du gaz de pétrole en phase liquide. C’est un mélange de butane et de propane. Du coup, il y a un abus de langage dans le titre, comme le GPL est … Du gaz ! Seule sa mise en place change !

Le GPL est un sous-produit de l’industrie du raffinage du pétrole. Brûlé et considéré comme une nuisance lors de sa découverte, il a fallu un certain temps pour réaliser son potentiel en tant que source d’énergie précieuse à part entière.

Le GPL est un carburant viable et transportable. Vous pouvez conserver le gaz sous forme liquide dans un récipient sous pression, ce qui signifie que vous pouvez stocker beaucoup d’énergie dans un petit espace.

C’est pourquoi il est de plus en plus plébiscité dans les aménagements de fourgons ! Au niveau sécurité, les deux principaux dangers, en cas de fuite, sont l’explosion et l’asphyxie : ni plus ni moins que le gaz, en fait !

Conditionnement et recharge du GPL

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Si vous optez pour une solution GPL pour votre aménagement, deux solutions s’offre à vous :

• La bouteille rechargeable (à l’intérieur du fourgon)
• Le réservoir (qui est généralement installé sous le châssis du fourgon).

Solution 1 : la bouteille rechargeable

Une bouteille de gaz embarquée ressemble beaucoup à une bouteille de bouteille de gaz remplaçable (type gaz propane ou gaz butane). Elle devra également être placée dans un coffre à gaz étanche. Cependant, si on jette un œil au-dessus du cylindre, on remarquera une soupape de gaz supplémentaire qui est principalement destinée au remplissage. 

Tout comme une bouteille de gaz remplaçable, vous stockez la bouteille rechargeable à l’intérieur du fourgon avec caisson étanche adapté répondant aux normes VASP (même si un caisson à l’extérieur peut être envisageable).

Solution 2 : le réservoir sous châssis

Le grand avantage d’un réservoir sous-suspendu par rapport à la version embarquée est qu’il offre une capacité de stockage de gaz beaucoup plus élevée. De plus, comme le réservoir du cylindre est installé sous votre véhicule, vous n’aurez pas à utiliser cet espace intérieur précieux pour l’aménagement.

Gaz ou GPL ?

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Pour nous, il y a deux choses qui nous ont fait prendre la solution du gaz :

• Le budget d’installation du GPL : nous avons préféré mettre le budget ailleurs, sachant que nous n’avons pas une grosse consommation de gaz.
• Le fait que l’on soit sédentaires : quand on faisait les saisons, ou aujourd’hui avec la COVID, nous avons souvent dû faire face à des situation de sédentarité dans lesquelles le fourgon s’est transformé en véritable Tiny. Pendant ces périodes, on installe autour de lui un vrai petit salon qu’on n’a pas forcément envie de détruire en bougeant le fourgon. Du coup, bouger le van pour aller remplir le gaz GPL était pour nous inconcevable.

Le GPL à l’étranger

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Qui dit GPL, dit changement de bouteilles terminé ! Cependant, vous pourriez rencontrer deux problèmes. Mais ne vous inquiétez pas, des solutions existent !

Problème 1 : les raccords GPL

Le raccord de buse utilisé dans une station GPL pour remplir le réservoir peut varier selon les pays dans lesquels vous aller partir en road trip.

Heureusement, pour ne pas se retrouver en rade à l’autre bout du monde, une solution existe : l’achat d’un ensemble d’adaptateurs de GPL. Ces adaptateurs se connectent au point de remplissage du fourgon et permettront de fixer en toute sécurité tout type de connecteur de buse. Au niveau européen, par exemple ce genre de kit pour un filetage d’une buse de 10 mm pourra faire l’affaire.

Il existe le même type de solution pour le gaz.

Problème 2 : les lois sur le remplissage GPL qui varient dans le monde

Comme il s’agit d’un champ de mines et que les règles changent constamment, voici un bref aperçu des défis que vous pourriez rencontrer à l’étranger.

Dans certains pays, il n’est pas autorisé de remplir directement votre bouteille de GPL. Cependant, l’utilisation d’un tuyau de remplissage externe est autorisée. Dans d’autres contrées, il est tout simplement illégal de remplir tout type de bouteille de gaz. Parfois, ce processus de remplissage doit être effectué par un technicien professionnel. Heureusement, cela ne concerne qu’un petit nombre de pays. Pour info, le site myLPG.eu à un tableau récapitulatif très clair sur le sujet.