Aménager un Ford Transit L1H1 : la maison roulante de Marion et Flo

Un fourgon L1H1, c’est un fourgon qui passe partout : sous les barrières, sur la plupart des spots sauvages,… Bref, vous ne serez jamais embêtés pour l’emmener dans tous les recoins que vous avez envie de visiter.

En revanche, c’est un fourgon qui est plutôt petit : vous ne pourrez emmener avec vous que le strict nécessaire, vraiment aucun superflu. C’est un format que je conseille plutôt pour les weekends et les vacances. Mais Marion et Flo, courageux, ont décidé de partir faire le tour d’Europe à bord d’Harrison, leur Ford Transit L1H1 !

Dans cet article, je leur laisse la plume.

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Le Ford Transit L1H1 : bon ou mauvais choix ?

• Modèle : Ford Transit L1H1
• Avantages : Le prix d’achat est très raisonnable, ce qui en fait un excellent premier fourgon pour tester le voyage en van ! Ce modèle est compact et passe partout, même sous les barrières du bord de plage !
• Inconvénients : L’électronique est parfois capricieuse sur les Ford Transit (bouton pour descendre les vitres, fermeture centralisée, etc.). C’est bon à savoir ! Rien d’handicapant, mais ça pourrait vous tomber sur le coin du nez en plein road trip.
• Quels pays parcourir avec un Ford Transit : Vous pouvez parcourir l’Europe et l’Amérique les yeux fermés ! Enfin non, gardez-les ouverts quand même pour conduire …

Cette fiche véhicule a été réalisée par Raphaël Hétier, accompagnateur à l’achat de véhicule sur le Vancamp. Véritable catalogue humain des modèles de véhicules qui existent. Il saura vous accompagner dans le choix et l’achat de votre véhicule.

Le projet d’aménagement de Marion et Flo

Après avoir longuement cherché sur internet un van déjà aménagé, sans trouver notre bonheur, nous avons décidé de tout faire nous-mêmes. Un travail de longue haleine, des heures de recherches et des dizaines de forums parcourus pour arriver à transformer notre utilitaire en véritable petite maison roulante. Avec notre boite à outil, nous avons isolé, aménagé et décoré de A à Z notre cocon, venez on vous dit tout !

Les ouvertures et l’isolation

La toute première étape fut de désencombrer et vider totalement le camion. Toutes les installations en bois destinées à l’ancien propriétaire qui était peintre ont disparu, laissant place à une caisse totalement vide, et propre. Une fois nu, nous avons décidé de créer quelques ouvertures. Nous avions besoin de lumière. Et nous nous imaginions déjà observer par la fenêtre les sublimes paysages de l’Europe. Ni une, ni deux, nous avons ouvert la tôle sur le côté gauche du camion en installant une baie coulissante, mais aussi sur le toit en y installant un petit lanterneau. Et la lumière fut !

Pour l’isolation, nous avons commencé par nettoyer le camion. Découpe, anti-rouille, séchage, pose des fenêtres, jointures, tout était ok.

Nous avons choisi d‘isoler le fourgon, car nous savions que nous allions beaucoup voyager l’été. Il était donc pour nous indispensable de parer le van contre la chaleur pour un confort maximal.

Sachez qu’il n’y a aucune isolation parfaite. C’est un véhicule, pas une maison, et vous aurez beau limiter les ponts thermiques, il fait tout de même chaud l’été et froid l’hiver ! Mais l’isolation LIMITE ces effets de chaud et froid, on peut même dire qu’elle tempère plutôt bien.

Nous avons opté pour une isolation en laine de verre et isolant multicouches. Nous avons posé la laine dans tous les « creux » du camion (montants, portes…), puis avons recouvert la laine par le multicouches, le tout à l’aide de tasseaux en bois. Les tasseaux nous ont permis de laisser une lame d’air entre les isolants afin d’augmenter le pouvoir de l’isolation.

Les revêtements

Le sol :

Les fenêtres et l’isolation sont désormais posés. Il s’agit maintenant de recouvrir l’isolant de contreplaqué. Nous avons commencé par le sol avec un contreplaqué épais (15 mm et reposant sur des tasseaux espacés de seulement 50 cm), capable de supporter notre poids et les meubles sans plier. Nous avons ensuite recouvert le contreplaqué par un lino effet parquet. Très simple à poser, facile à nettoyer et peu cher, c’est selon nous un très bon rapport qualité-prix pour le sol d’un van.

Les murs :

Pour les murs nous avons choisi un contreplaqué beaucoup plus fin (5 mm et reposant sur moins de tasseaux que le sol), capable de courber pour prendre la forme de la tôle. 

Nous voulions un van totalement à notre image et original, avec différentes matières pour un effet cocooning. Nous avons donc opté pour une moquette très fine sur l’un des murs, de couleur grise. Très facile à poser, ce matériau ne coûte rien et cache tous les défauts du contreplaqué en dessous.

Sur l’autre mur, nous avons décidé de peindre le contreplaqué en noir (pas salissant et plutôt sobre), et de venir décorer le mur en posant des petits tasseaux en bois à distance égale. Cela habille très bien le mur, c’est une décoration totalement unique que l’on adore ! Entre le noir, la moquette grise et le bois clair, nous avons un effet cocooning, un van unique qui nous ressemble et dans lequel nous nous sentons comme chez nous.

Nous avons vraiment imaginé le van comme un petit appartement. Nous avons choisi des couleurs que l’on aime, ainsi que des matières agréables. C’est très important d’avoir un van qui vous ressemble et dans lequel vous vous sentirez à l’aise.

Pour finir les revêtements, nous avons installé des baguettes en bois entre le mur et le plafond afin de parfaire les finitions.

Ameublement et décoration

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Le lit :

Last but not least, la partie ameublement. Nous avons tout d’abord créé un lit peigne entièrement sur-mesure pour notre van. Notre lit peigne est en forme de « L » lorsqu’il est replié. Il a donc une partie fixe et une partie amovible. Pour la nuit, la partie amovible du lit se tire pour créer un lit d’1,20 m x 1,90 m.

Pour fabriquer le lit, nous avons créé une structure en tasseaux (section 4×4 cm) puis d’y venir fixer des vraies lattes de lit, que nous avons récupéré sur un sommier IKEA. Ceci nous a permis de créer un lit vraiment confortable, et nous ne regrettons pas, nous dormons vraiment bien dedans !

Un bon lit n’est rien sans un bon matelas. Lit sur-mesure signifie donc matelas sur-mesure. Nous  avons acheté un matelas chez IKEA et avons découpé la mousse du matelas afin d’avoir une forme en « L » pour la partie fixe, et une forme rectangulaire pour la partie amovible. Nous avons ensuite recouvert les mousses d’un tissu de qualité, épais et de couleur gris foncé.

Les rangements :

Dans un tout petit espace il est important d’avoir un maximum de rangement bien pensé. Encore plus si votre projet est un long voyage où vous aurez besoin de plus de choses que pour un simple weekend. Nous avons décidé de consacrer toute la longueur gauche du van aux rangements. Nous avons utilisé 2 placards IKEA blancs, posés sur un meuble fabriqué sur mesure, cela nous permets de ranger nos vêtements, quelques affaires de toilettes et de la nourriture.

La cuisine :

Pour la partie « cuisine » nous avons utilisé 2 blocs Ikea blancs (sans les portes), sur lesquels nous avons posé un plan de travail en bois sur-mesure. Le plan de travail nous permet de cuisiner, de poser le réchaud ainsi que quelques paniers de fruits et légumes. Les 2 blocs Ikea nous permettent de mettre la glacière et de ranger les ustensiles de cuisine et la bouteille de gaz.

Tout a sa place et c’est très important, car tout est fait sur-mesure pour nos affaires et nos besoins !

Enfin, nous n’avons pas résisté à décorer notre petite maison sur roues. Des rideaux qui nous permettent aussi d’isoler du froid et du vent, une petite plante, un tissage mural ou encore un attraper de rêves ou des photos. Nous avons aussi quelques livres pour les soirs d’été ou les jours de pluie ! C’est important d’y apporter votre touche et de vous l’approprier.

La conversion d’un utilitaire en petite maison sur roues demande patience et organisation. Mais avec un peu d’imagination et d’huile de coude, les possibilités sont infinies. Des forums sont là pour vous aider. Imaginez, inventez, concevez, vous pouvez réellement construire un van à votre image !