Aménager un Renault Trafic L2H2 : le fourgon de Dimitri et Delphine

Aménager un Renault Trafic L2H2 vous permettra de mener la grande vie sur les routes : maniable et assez grand pour y aménager une mini-maison tout confort, vous pourrez partir à deux sur les routes. À condition de ne pas y vivre toute l’année. Tout est une question de goût et de style de vie que vous recherchez, mais il est selon moi trop petit pour y vivre de manière confortable à l’année. Contrairement à un fourgon plus grand, vous serez obligés de construire beaucoup de meubles convertibles. Et, au quotidien, cela peut vite devenir pesant. Surtout si vous travaillez une partie de la journée dans votre fourgon, par exemple.

Dimitri et Delphine ont aménagé un Trafic L2H2, et j’ai flashé dessus ! C’est pour cela que je leur ai proposé de rédiger cet article pour vous. Bon, en fait, pour être honnête… J’ai surtout flashé sur Sushi, leur lapin. Mais chut, ne leur dites pas !

Il règne une jolie ambiance cosy dans ce van ! Sushi à de quoi être le lapin le plus heureux du monde. Ils se sont lancé dans l’aventure de la vanlife après un voyage en Nouvelle-Zélande en van ! C’est marrant, mon déclencheur à moi a été l’Australie… En même temps, comment ne pas tomber amoureux de la liberté que nous donne le voyage en van dans des pays aussi vastes que ceux-là !

Ils ont accepté de nous prêter leur plume pour nous expliquer comment ils ont aménagé leur fourgon, les matériaux utilisés et leurs petites galères. Ils nous prouvent qu’aménager son fourgon sans être bricoleur, c’est possible !

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Le Renault Trafic L2H2 : bon ou mauvais choix ?

• Modèle : Renault Trafic L2H2 de 1995
• Prix d’achat : 3 200€
• Nombre de kilomètres à l’achat : 220 000 km
• Charge utile : 1 400Kg (ce qui est vraiment bien !!)
• Avantages : Dernière génération sans électronique, volume intérieur
• Inconvénients : il faut prendre sont temps, car le moteur est peu puissant. Le modèle est plutôt sensible à la rouille
• Quels pays parcourir avec un Renault Trafic L2H2 : Nous conseillons plutôt l’Afrique et l’Europe, pour être sûr de trouver les pièces en cas de soucis. Après, comme il n’y a pas d’électronique, vous pourrez toujours trouver quelqu’un pour vous le bricoler un peu ailleurs, mais toujours à vos risques et périls…

Dès notre retour d’un voyage de 8 mois en Nouvelle-Zélande en (tout petit) van, nous n’avons pas voulu attendre pour retenter l’expérience en France. Mais cette fois, on avait une idée plus précise de ce qu’on voulait : un van haut (Dimitri fait 1,95 m), mais pas trop grand non plus, pas trop cher, peu de kilomètres, hyper stylé.

Nous avons trouvé un Renault Trafic L2H2 de 1995. 220.000km pour 3200€. Nous n’avions pratiquement jamais fait de travaux de notre vie, donc on a passé des heures et des heures sur les blogs et tuto Youtube. Après avoir tout lavé, dépoussiéré, enlevé les “installations” du propriétaire précédent, traité les quelques points de rouille existants et peint tout l’intérieur en peinture antirouille il fallait enfin se lancer…

L’aménagement du Renault Trafic de Dimitri et Delphine

Les fenêtres

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Une des premières choses que l’on a faites, c’est de découper une fenêtre coulissante sur le côté (ce n’était pas du tout paniquant de se retrouver avec la scie sauteuse à défoncer la taule de notre tout nouveau camion). Cette étape s’est super bien passée. On y est allé à notre rythme, proprement et lentement…  

Après ça on a un peu trop pris la confiance et on a entrepris l’installation d’un lanterneau… et évidemment, c’est là que le seul problème de notre aménagement est arrivé : le lanterneau n’est pas étanche. Ça nous a pris beaucoup de temps et d’énergie (et de stress) pour résoudre tout ça. Après avoir vidé 3 bouteilles de sikaflex maritime, on se résout à racheter un lanterneau plus cher et mieux conçu au niveau de sa fixation.

Nous avons ajouté deux ouvertures pour de l’aération permanente : une sur une porte arrière et l’autre sur la porte latérale. L’objectif est de limiter au maximum la formation de condensation. Nous verrons avec le temps s’il en faudra une autre ou s’il faudra équiper le lanterneau d’un extracteur.

Si je peux conseiller quelque chose aux lecteurs pour cette étape, du coup, ce serait de choisir avec soin un lanterneau de bonne qualité, et d’attendre d’être sûr de son étanchéité après la pose… Surtout quand on vit en Bretagne !

L’isolation

Pour l’isolation du sol (après avoir mis les 1ers tasseaux de bois qui tiendront les aménagements) nous avons opté pour une première couche de liège, puis des plaques de polystyrène extrudé 30mm, recouvert par une planche d’OSB. Pour l’isolation des parois et du plafond, nous avons mis du liège puis de la laine de coton 50 mm (léger et écologique, le top). Nous avons recouvert le tout par un pare-vapeur.

Un petit conseil pour cette étape : n’hésitez pas à boire une petite bière pour vous féliciter à chaque nouvelle étape… Même s’il reste encore beaucoup de chemin à faire !

La distribution des meubles

Nous avons une banquette en L, qui se déplie en lit double (140×180), et une partie encore en plus pour le côté de Dimitri (qui est décidément vraiment trop grand pour vivre en van).

Dimitri nous a créé un système de table cachée dans les rangements que nous déplions et que nous accrochons à un crochet au plafond.

Une cuisine collée aux sièges de devant qui se compose simplement d’un évier et d’une glacière électrique. Nous n’avons pas encore de point de cuisson (juste un réchaud de camping pour le moment). Nous avons des rangements sous le lit et au-dessus. Nous avons acheté notre matelas chez Ikéa, que nous avons coupé au cutter.

Il nous reste encore quelques rangements à faire dans la cuisine, et puis les rideaux et draps/housses sur mesure. Rien d’urgent, mais on sera réellement satisfait quand tout ça sera bon.

Par souci d’économie, nous avons décidé d’utiliser du bois de récup’ pour le “squelette” de l’aménagement (tout ce qui ne se voit pas comme les lattes de lit, les intérieurs de placard, etc). Le Bon Coin a été notre meilleur ami.

Mon conseil pour cette étape : passer beaucoup de temps sur les calculs des mesures… Notre glacière ne rentre toujours pas dans nos rangements de cuisine (on célèbre chaque étape à la bière chaude, du coup…)

L’eau et l’électricité

Nous avons 2 jerricans d’eau de 19L et de 16L et une pédale manuelle pour pomper au pied. C’est simple et efficace.

Concernant l’électricité, nous avons une batterie secondaire à décharge lente de 130Ah avec un coupleur-séparateur relié à la batterie moteur, un convertisseur 12V/220V, un chargeur et le nécessaire pour la sécurité du circuit électrique (disjoncteur différentiel, disjoncteurs, coupe-circuit, fusibles, protection basses tensions). Le tout pour alimenter :

• 4 lampes fixes (2 au plafond, 1 pour la cuisine et 1 entre la cuisine et les sièges de devant)
• une glacière électrique
• quelques prises USB un peu partout
• deux prises 220V

Mon conseil pour cette étape : ne pas laisser un lapin sans surveillance à côté de l’atelier fils électriques !

Le budget

Nous n’avons pas encore calculé le budget total, mais on l’estime à peu près comme ça:

• Van : 3200€
• Outils et quincailleries (nous avons dû tout acheter, car nous n’avions strictement rien : visseuse, perceuse, scie sauteuse, ponceuse électrique, meuleuse, centaines de vis, etc.) : 1000€
• Matériaux (Bois, isolant, pare-vapeur) : 800€
• Electricité: 1000€
• Matériel (glaciaire, évier, etc.) : 500€
• Fenêtre et lanterneau : 400€
• Déco, peinture, vernis : 300€
• Matelas : 180€