Isolation naturelle du fourgon aménagé : le liège projeté
Le liège projeté assez utilisé depuis quelques années dans le monde du fourgon aménagé. Et pour cause : il s’agit d’un des meilleurs isolants pour un fourgon aménagé. La seule raison pour laquelle cet isolant n’est pas présent dans tous les fourgons d’aujourd’hui, c’est pour son coût et sa difficulté de pose. C’est pour ça que nous avons décidé, pour cet article, de nous adresser à un professionnel. Mickael, de l’atelier by Marickael, a isolé tous ses fourgons en liège projeté. Il le faisait lui-même, et est devenu un véritable professionnel de ce processus. Cet article se présentera sous forme de questions.
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Découvrir l’académiePourquoi isoler son fourgon au liège projeté ?
Le liège projeté vaut toutes les isolations du monde. Il absorbe et recrache vers l’extérieur la chaleur ou la fraîcheur. Cette isolation permet de n’avoir quasiment aucun pont thermique dans le fourgon, comme le pistolet va vraiment partout. Que ce soit les renforts, ou les petits endroits biscornus, le liège projeté peut se faufiler dans les moindres recoins du fourgon.
Le liège projeté est une isolation thermique et phonique incroyable, avec peu d’épaisseur. Il est possible (et conseillé) de la compléter avec de la laine Biofib trio (chanvre — lin — coton). Il n’est pas toujours indispensable (voire déconseillé) de mettre du frein vapeur avec une telle isolation. La laine pourrait mettre trop de temps à sécher dans cette configuration, avec un frein vapeur en plus.
L’isolation en liège projeté, en plus d’apporter un confort certain dans le fourgon, va protéger la carrosserie contre la corrosion et la rouille. En effet, le fait que le liège soit collé sur toute la surface du fourgon permet de faire une couche de protection impénétrable par l’humidité.
Selon moi, le liège projeté est une excellente base pour casser tous les ponts thermiques. Mais il est bon de la compléter avec du biofib trio pour un confort optimal en été, car cette dernière a un excellent déphasage (la chaleur met du temps à « transpercer » l’isolation). Le déphasage du liège projeté n’est pas suffisant pour un confort optimal en été.
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Quel est le budget pour isoler au liège projeté ?
Isoler son fourgon complet avec du liège projeté tourne autour des 1 500€. Comme il faut mettre 2 couches sur l’intégralité de la surface (=3/4mm). Il faudra ajouter à ce budget le coût du biofib trio, d’environ 200 euros pour un grand fourgon.
Cette isolation est vraiment excellente, mais n’hésitez pas à peser le pour et le contre avant de vous lancer dedans. Si votre fourgon a une valeur de 2 000 euros, ça ne vaut pas le coup de mettre l’équivalent de sa valeur en termes d’isolation, par exemple. En revanche, pour un fourgon d’une plus grande valeur, il peut être très intéressant d’imaginer cette isolation pour gagner en poids.
Budget pour poser du liège projeté
Pour indication, un pot coûte 280€, et le pistolet environ 50€. Pour le sol, un pot de 280€ peut faire les deux couches nécessaires. Pour un van complet, il faudra en moyenne 7 pots.
Comment poser le liège projeté ?
Mise en garde sur la pose : ne laissez surtout pas les pots, après réception, en plein soleil ! Sinon, cela fait durcir la pâte, et vous êtes bons pour en racheter ! Il faut les stocker à l’abri de la chaleur.
Avant de commencer, nettoyez la carrosserie à fond au vinaigre blanc et traitez les points de rouille à fond. Nous vous expliquons tout cela dans mon article sur la préparation de l’aménagement.
Pour isoler au liège projeté, il faut d’abord se protéger soi et protéger les environs au maximum. La colle du mélange est de la colle acrylique, et elle se collera par projection sur tout ce qu’elle trouvera sur son chemin (barbe, poils de nez, cheveux…).
Une fois que vous êtes prêt.e à affronter tout ça, vous allez pouvoir commencer votre mélange.
Il faut mélanger le liège granuleux et la colle pendant 10/15 mn, sans s’arrêter, avant de commencer à projeter le liège avec le pistolet. Si le mélange n’est pas homogène, il faut continuer jusqu’à ce qu’il le soit.
Ensuite, pensant la pose du mélange au pistolet, il faut qu’une autre personne continue à mélanger le pot, en continu. Il ne faut jamais arrêter de mélanger. Au contact de l’air, le mélange ne doit jamais rester statique.
Conseil pour la pose du liège projeté : pour poser du liège projeté, essayez toujours d’être deux, ou d’avoir une mini bétonnière qui pourra brasser le mélange en continu pour vous.
La pose au pistolet est simple.
La buse que vous choisissez est importante avec le pistolet à crépir : la première est très grosse donc vous allez projeter vraiment au plus gros pour en balancer partout. La deuxième devra être beaucoup plus petite pour aller dans les petits coins où vous n’avez pas pu aller.
24h de séchage par couche sont nécessaires. Comptez donc environ 4 jours pour les deux couches recommandées de liège projeté. Il est même possible d’aller jusqu’à 3 couches s’il reste assez de mélange (c’est sur le sol et le plafond qu’il faudra le plus insister, ainsi qu’à l’endroit où se trouvera la douche).
33 commentaire(s)
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Vous avez des questions ?
Bonjour,
Je cherche le meilleur fournisseur / marque de liège à projeter pour être sereine quand à la qualité du matériau. Et c’est pour les mêmes raisons que je n’ose le faire moi-même (je crains que rien ne tienne). Bref, avez-vous entendu parler d’une marque qui aurait largement fait ses preuves et chez qui (si ce n’est par la marque directement) je peux m’approvisionner dans l’idéal?
Si jamais vous avez les mêmes info pour le biofibre trio je prends aussi. 😉
Merci!
Julie
bonjour, je viens de mettre ma première couche de liège projeté ,assez déçu ,il reste beaucoup d’espace entre les grains de liège (est ce normal?)
et deuxième chose pour que ça sorte je met le compresseur à 5 bar?
au final j’ai ramassé un sceau de grains de liège , ils rebondissent et tombent au sol. (est ce normal?)
dois je travailler plus liquide?
je l’ai acheté chez ecobati wavre (belgique)
il a un durcisseur sec (poudre blanche)
et il a fallu 3 jours pour qu’il sèche.
merci de votre aide
Bonjour,
tout d’abord merci pour tout le contenu que vous partagez et pour vos e-books qui sont très bien fait ! Je sillonne des routes d’altitude (1000m environ) et, du coup, je me pose beaucoup de questions sur l’isolation sur laquelle je ne voudrais pas me « rater ». Je pensais utiliser le liège et le biofib. Cependant, je n’ai pas un très gros budget et je me demandais s’il était possible de « mixer » liège expansé et liège projeté pour diminuer les coûts mais gagner en confort/isolation par rapport à du liège expansé + biofib. Autrement dit, est-il pertinent et réalisable de coller des panneaux de liège sur les surfaces planes et de compléter avec du liège projeté aux endroits où il n’est pas possible de coller les plaques de liège expansé ? Vais-je vraiment y gagner niveau confort thermique sachant que je pense mettre du biofib de 45mm par dessus (sauf au plancher) ? Dans cette configuration, conseillez-vous l’ajout d’un frein vapeur ?
Merci beaucoup !
Bonjour,
Nous souhaiterions isoler notre T4 avec du liège projeté. Quelle granulométries doit-on prendre ? On a lu qu’il fallait une granulométries inférieure à 2mm mais faut-il les remixer ? Si oui comment ?
Merci pour vos réponses
Bonjour,
J’emménage un van également.
Pourquoi tout le monde combine le liège projetée avec de la biofib plus un frein valeur?
N’est-il pas plus simple d’utiliser du liège expansé et projeté uniquement? Comme cela en théorie pas besoin de frein vapeur.
Désolé si cette question vous paraît bête, je suis encore dans la phase de préparation avant de tout acheter.
Cordialement joris.
Bonjour,
Nous avons bientôt fini notre isolation au liège projeté. Nous souhaitons savoir si le liège projeté suffis sur le sol (on pensait mettre environ 5 couches au sol), ou s’il faut rajouter un autre isolant avant de mettre notre plancher ?
Merci d’avance !
Bonjour, à chaque fois que je recherche des informations sur le liège projeté, les personnes ont posé leur baies et lanterneaux avant l’isolation. Est-il conseillé de les poser avant l’isolation ou peut-on faire nos ouvertures après, pour avoir moins de surfaces à masquer pour la projection?
PS: Merci pour ce site riche en informations!
Bonjour est til possible de projeté le liège sur une surface blacksonné ou dois-je complètement remettre la tôle à nu ?
Bonjour,
Trois ans que je vis dans mon tout petit fourgon sans isolation sur les parois et le plafond et marre du froid et de l’humidité. Le liège projeté me parait donc un super option pour ne pas perdre de place et éviter les gouttes. Je comptais faire deux couches puis isoler le plafond et certaines parties de parois avec de la biotin trio. Pour le reste je pensais laisser le liège « découvert »: est-ce que c’est une mauvaise idée ? Est ce que du liège projeté au niveau des portes qui pourrait être en contact direct avec la pluie risque de s’abimer rapidement ? Je vous remercie pour votre aide
Bonjour,
J’avais écrit un commentaire, mais pas sur qu’il se soit posté, je me permets donc de réécrire.
3 ans que je vis dans mon petit fourgon sans isolation (sauf le sol) et marre de l’humidité. Je pense donc faire 2 couches de liège projeté. Quelques questions avant de commencer:
1) je pensais recouvrir le plafond avec biofib trio en plafond pour limiter la chaleur en été mais laisser du liège à nu : est ce qu’il risque de s’abimer rapidement, par exemple au contact de la pluie sur les portes ou avec des coups et griffes ?
2) j’ai lu parfois qu’il était conseillé de dépolir les surfaces peintes avant le pose ? Est-ce vraiment nécessaire ? Et quid de l’antirouille comme vous le conseiller dans votre article « comment faire le nettoyage de son fourgon »: est-ce que c’est utile avant la pose du liège projeté ?
Je vous remercie pour votre aide, Ali
Bonjour,
Je vois qu’il y a différents liège sur le site h2r, et je ne sais lequel choisir, quel sont les différences entre le F08, F08G, F09, NL ?
Merci
Bonjour,
J’ai isoler mon van avec plusieurs couches de liège projeter, très satisfait du résultat technique mais moins coté esthétique.
J’aimerais le recouvrir par une feutrine, cela implique plusieurs questions :
La feutrine va-t-elle correctement se coller malgré les aspérités ?
La pose gommera-t-elle correctement les aspérités ?
Je ne trouve pas de retour d’expérience et de conseille … en avez-vous ?
Peut-être d’autre idée que la feutrine ?
Merci d’avance 🙂
Rémi
Bonjour et merci pour les aides, je fréquente plusieurs sites également et j’ai donc opté pour le liège projeté mais pas avec le pistolet à crépir qui se bouchait tout le temps avec du F08 sauf si on liquéfie trop le produit donc dégoulinures interdites alors j’ai utilisé un pistolet à gravillonner que l’on trouve chez les accessoires de carrossier avec une bouteille de lait coupée pour l’approvisionner en mouvements de bas en haut (il faut du produit et de l’air) et j’ai donc fait 7 couches environ soit de 3 à 5mm selon endroits. Pour plus de précision même avec le pistolet à crépir, il faudrait alterner la couleur naturelle et blanche. J’ai consommé 6 pots pour un trafic court.
Hello, je n’arrive pas a trouvé la quantité utilisée au m2 (au moins approximatif) si on fait le mélange soit même, pour définir le côut au m2 de différence avec le tout fait ?
Car j’aimerais connaitre le coût pour isoler mon PL (caisse de 5m de long sur 2.5 de large et 2.4 de haut) et on est clairement sûr des tarifs bien trop haut en l’achetant tout fait… donc vous savez où trouver un calcul pour savoir combien de litres de liège en granulé/colle acrylique/colle vinyle, il faudrait à peu près ?
Bonjour je souhaite donc isoler mon fourgon avec du liège projeté mais mon plancher était pas mal rouillé sur toute la surface donc j’ai évidemment tout traité mis de la peinture anti rouille nickel, cependant je questionne sur le fait que le liège projeté soit une bonne idée pour mon plancher (je souhaite en mettre sur les parois pour sûre) mais en vu de la rénovation de mon plancher est ce une bonne idée par rapport à l’humidité ? On m’a dit que le liège projeté était bien justement parce qu’il absorbe et empêche l’humidité de passer mais on m’a aussi dit que c’était une très mauvaise idée car justement ça emprisonne l’humidité et ça peut favoriser la rouille ?
Merci de m’éclairer si possible
Bonne journée
bonjour , comment faire pour fixer d ‘éventuel tasseaux sur le liège en vue d aménagement ,
merci
Bonjour, j’ai commencé à aménager mon fourgon avec du liège projeté. Je suis maintenant perplexe quant à la suite:
– Pour l’isolation, l’installateur de chez Reimo chez qui j’ai fait poser mon toit m’a fortement déconseillé les laines (même de chanvre) qui d’après leur expérience sur des fourgons qu’ils ont vu passer en « retrofit » sont une catastrophe au bout de qques années (humidité, tassement,…). Ils me conseillent l’armaflex, mais j’ai un souci pour coller l’armaflex sur le liège, la seule solution c’est de coller sur les plaquages des parois, ce qui est un peu se compliquer la vie.
– Pour la finition, je comptais faire une finition en simili cuir pour les parties visibles, mais là encore je me retrouve bloqué car coller une finition sur du liège n’est pas super recommandé pour des raisons d’adhérence.
Au final, même si je trouve cette isolation sympa sur le principe, j’ai l’impression que ça mène à beaucoup d’impasses. Qu’en pensez vous?
Hello,
Il faut coller l’Armaflex directement sur la tôle, mauvaise idée de le coller par-dessus le liège. Si ta tôle est bien protégée et recouverte par le liège et que tu as recouvert tes renforts sans les bourrer, tu peux envisager la laine sans coton. C’est plutôt déconseillé si la tôle en-dessous n’est pas bien protégée.
Quant à la laine, j’en ai depuis 6 ans dans le fourgon, je vais tout démonter pour le réaménager cet été. Je pourrais te dire ce que ça donne…
Mais je suis d’accord avec toi, le liège projeté est plus compliqué globalement que l’Armaflex au niveau mise en place et finitions.