Une installation gaz certifiée : l’exemple de notre fourgon

136 commentaire(s)

• Jonathan dit :

  19 juillet 2018 à 9h44

  Bonjour, Super Tuto ! Bravo ! J’ai néanmoins une petite question concernant la capacité de la bouteille de gaz. Tu parles d’une capacité de 13kg et je vois que la norme pour le gaz limite à 7kg la capacité de la bouteille si il n’y a pas d’accès à cette bouteille par l’extérieur du van. Le gars de Qualigaz ou de la Dreal vous a dit quelque chose à ce sujet ? Merci d’avance pour votre réponse ! Jo

  Répondre
• Louis dit :

  20 septembre 2018 à 13h50

  Salut,
  Bravo pour le tuto, ca va bien m’aider, ca image ce que j’avais en tête… 🙂 Petite question par contre, quand tu parles de l’assurance à la fin du paragraphe : Si tu as un gros carton avec des bléssés, tu n’est pas couvert non plus, je me trompe? Je pense passer sur un chauffage au gaz pour cette raison

  Répondre
• Camille dit :

  29 octobre 2018 à 10h16

  Salut ! Merci pour cet article, avec mon chéri on installe le même chauffe eau dans notre CC, on se pose des questions concernant l’évacuation des gaz brulés. Est-ce que vous avez des photos de votre installation ? En gros nous on pensait prendre du tuyau en allu souple, faire un trou dans la cloison, et isoler au passage dans la cloison avec de la laine de verre ou quelque chose comme ça… Après notre soucis c’est qu’on ne trouve pas de plaque d’étanchéité à la bonne dimension (85mm). Merci d’avance pour votre aide !

  Répondre
• Cassie dit :

  18 novembre 2018 à 10h50

  Bonjour, d’abord merci pour ce post super utile et clair!
  J4ai quant à moi une petite question. Comment avez vous fait votre porte d’accès gaz. Vous parlez de cornières jointées.. Mais je comprends pas trop je dois avouer ! Possibilités d’avoir des photos? Merci d’avance. Bonne route !

  Répondre
• Nadege Perrot dit :

  13 janvier 2019 à 20h14

  Bonjour, magnifique Tuto. Mais j’ai cru comprendre qu’avec du propane, il faut un accès extérieur (et pas intérieur). Ce qui veut dire que vous avez fait le choix du butane? alors que celui-ci ne sera plus fonctionnel à moins de 0°C? N’est il pas plus simple de se prendre un peu la tête avec la fabrication d’une ouverture extérieure pour pouvoir bénéficier des avantages du propane? Je suis très curieuse de ce choix, ou alors y a un truc que j’ai pas compris (ça arrive souvent ça aussi 😉
  Merci

  Répondre
• Thibaut dit :

  22 janvier 2019 à 0h04

  Salut!
  Impossible de trouver des détendeurs 30mbar en magasin, il n’y a que du 28 ou du 37, où avez vous trouver le votre s’il vous plait???
  Merci
  Thibaut

  Répondre
• Thibaut dit :

  29 janvier 2019 à 23h31

  Merci pour l’info. On va prendre le détendeur sur H2R! Sinon, quelques autres questions :
  – pour la lyre, est ce une haute ou basse pression qu’il faut prendre? Il nous semble que c’est haute mais on n’est pas sûr…
  – pour le raccord de votre chauffe eau vous avez du réaliser une augmentation? Ça ne pose pas un problème de débit pour le fonctionnement de celui-ci? Avez-vous utilisé un raccord bicone de ce genre : https://www.h2r-equipements.com/accessoire-gaz-pour-bateau/7798-gok-raccord-femelle-12-bicone-o-8-mm.html?
  -enfin comment avez vous réalisé la cheminée du chauffe-eau car elle n’est pas conventionnelle, c’est du 105mm de diamètre en sortie… On peut trouver du 110 ou du 100 en tube inox mais alors comment avoir une bonne étanchéité?
  Merci encore à vous

  Répondre
• Lou dit :

  14 mars 2019 à 9h57

  Hello,
  J’ai la même, certifiée aussi, mais je viens de me faire peur sur quelques postes sur le voyage en Europe… Je suis déjà nulle dans le domaine en français mais alors en anglais je pige que dalle ! Faut il changer toute l’installation à chaque pays ? Ou juste une petite partie ? J’ai acheté des genre de boulons à changer par pays, ça suffit ?
  Je veux faire l’Italie et la Grèce, j’utilise du propane…

  Répondre
• Megane dit :

  15 mars 2019 à 22h48

  Bonsoir.
  Je tiens d’abord à dire merci pour toutes ces infos, votre site, ebook, instagram…
  Nous sommes entrain d’aménager notre fourgon depuis presque 7 semaines et vos conseils nous sont bien utiles.
  Deux trois questions concernant vos raccords pour les tuyaux cuivre.
  Vous avez mis du cuivre recuit et non ecroui il me semble non ?
  Si c’est du cuivre recuit, avez vous utilisé des fourreaux dans vos raccords olive?
  J’ai pu lire sur plusieurs site que c’est indispensable pour les raccords du cuivre « recuit »…
  Je sais que vous êtes beaucoup sollicité mais j’espère avoir une réponse.
  Merci
  Mégane et Kevin

  Répondre
• Didier dit :

  22 mars 2019 à 10h06

  Bonjour à vous, toujours à me servir de votre site très constructif. J’en suis a l’étape gaz. J’ai une bouteille de 6kg (malice). Selon mes infos, une aération basse devrait suffire, pas besoin d’aération haute. Un trou de diametre 25mm avec un tube plongeant sous le fourgon de 10 à 15cm serait suffisant. Idem pour passer le tube 6-8mm à travers la cloison, pas d’obligation à mettre un passe-cloison mais simplement du silicone (type salle de bain) devrait suffire pour etre en conformité. Pouvez-vous me donner votre avis sur ces deux sujets svp ?
  Bien cordialement
  Didier

  Répondre
• Jacques dit :

  23 mars 2019 à 21h15

  Bonjour, bravo et merci pour vos tutos. Pouriez vous svp m’indiquer quelle section de tuyau gaz utiliser, 6/8 ou 8/10, je dois alimenter une plaque de cuison et un mini four Dometic. Merci de votre réponse et bonne route !

  Répondre
• hamai dit :

  2 avril 2019 à 2h36

  Bonjour, j’ai pu voir que Les raccords « rapides » (raccords bicônes, raccords américains, ou gripp, collets battus…) sont interdits pour un réseau gaz sur le site : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/campus/les-reseaux-gaz-en-cuivre-l1500455813
  J’ai lu qu’il faudra assembler en brasage capillaire fort (dit à l’argent) les tuyaux en cuivre.
  Je n’ai pas de poste de soudure et je souhaite faire moi même l’installation de gaz….pourriez vous, si celà ne vous dérangez pas de m’expliquer pour le raccord Olive je n’ai pas trouvé ce produit sur leroy merlin….je suis très débutant. Je vous remercie pour votre réponse…

  Répondre
• Didier dit :

  17 avril 2019 à 15h30

  Bonjour les amis
  Il ne me reste plus qu’à tirer le cuivre gaz de la bouteille à la cuisiniere, soit maxi deux heures pour finir mon fourgon…. Yessss !
  Question : il y a-t-il une obligation ou pas sur l’emplacement de la vanne arrêt gaz. Moi j’ai envie de la mettre dans le caisson étanche juste après le détendeur, comme çà tout sera dans le caisson….
  Il y a-t-il objection à faire ceci ?
  A vous
  Amicalement
  Didier

  Répondre
• Julien Kleinmann dit :

  8 juillet 2019 à 11h05

  BONJOUR
  avant tout good job
  mais une question comment avez-vous fait votre caisson pour le propane pour passer a la norme pour l etanchéité et l accès

  Répondre
• Greg dit :

  13 août 2019 à 12h38

  Salut ! Je viens de commencer mon amenagement, je viens de terminer tous mes plans, et schémas pour mes installations eaux/gaz mais je me posais une question sur la boîte étanche, y a t il des dimensions à respecter pour les aérations ? Je ne trouve l’info nul part, il suffit simplement de faire deux aérations (basse et haute) et ça suffit pour l’homologation ?

  Merci d’avance ! Greg

  Répondre
• Juliette dit :

  19 août 2019 à 9h07

  Bonjour,
  et merci beaucoup pour toutes ces précieuses informations !!
  Une petite question où avez-vous trouvé votre bouteille de gaz rechargeable ? Je ne trouve que des bouteilles GPL hors de prix…
  Merci D’avance,
  Juliette

  Répondre
• LUFF dit :

  25 août 2019 à 20h27

  Bonjour,

  J’ai une question concernant l’emplacement du caisson étanche je possède également un master L2H2 et j’aurais voulu savoir si il était possible de créer le caisson étanche sur la porte coulissante ? j’ai déjà une aération basse dans cette partie la sur la porte.

  Est ce au normes d’agrandir cette aération pour respecter les dimensions conseillé ? et comment cela fonctionne t’il si c’est au niveau de la porte coulissante ?

  Merci!!

  Répondre
• Vladimir dit :

  31 août 2019 à 16h21

  Salut !!

  Tout d’abords, chapeau les artistes pour le site !! + l’Ebook (Et oui, je l’ai acheté et imprimé, et sans lui, j’aurais sûrement jeté l’éponge depuis longtemps !! Donc en premier lieu MERCI !! ^^)
  J’ai 2/3 questions où je bute quand même pas mal…
  Les voici :
  – Il y a-t-il une longueur maximale autorisée pour les tuyaux de cuivre ? (du robinet 3 voies vers appareils utilisant le gaz – ex: vers la plaque de gaz)
  – Peut-on mettre le caisson étanche de la bouteille de gaz sous le lit – Dans le « coffre » en quelque sorte ? (Bien-sûr contre une parois avec aération etc.)

  Merci d’avance pour vos réponses !!
  Vlad.

  Répondre
• rené dit :

  6 janvier 2020 à 10h02

  Bonjour; j’habite dans le GARD ; ou peut on contacter un controleur qualigaz /veritas merci pour votre réponse

  Répondre
• Charlotte dit :

  6 janvier 2020 à 12h13

  Bonjour, comme tout le monde un grand merci pour votre site qui est tout simplement exceptionnel et qui est juste mon mode d’emploi pour ma future vanlife.
  Cependant, vous noter que (je reprends le post) > « Une des parois de cette caisse devra obligatoirement donner sur une paroi de votre véhicule, pour pouvoir créer 2 aérations vers l’extérieur. Autrement dit, votre bouteille de gaz ne pourra en aucun cas se trouver sous votre lit »
  Si une seule paroi doit donner sur l’extérieur, pourquoi ne pourrait-on pas la mettre sous le lit ?
  Je pensais mettre mon lit à l’arrière au niveau des portes arrières, ainsi mettre mon caisson sous le lit, sur un côté avec aération et donc pouvoir aussi répondre à la norme « la bouteille de gaz ne doit être accessible uniquement par l’extérieur »., soit par les portes arrières.
  J’ai un DUCATO L3H2.
  Merci d’avance pour vos réponses

  Répondre
• Romain dit :

  9 janvier 2020 à 5h05

  Salut et merci pour votre site qui est une mine d’information!
  J’aurais une petite question est ce que vous savez si on peut placer un chauffe-eau truma à une 50ene de cm de hauteur, j’ai le passage de roue qui me gêne et je voudrais mettre le chauffe-eau un peu plus haut.
  Merci d’avance!

  Répondre
• Rugby 44 dit :

  12 janvier 2020 à 7h40

  Bonjour, encore merci pour vos explications et votre tuto.
  J’ai plusieurs questions après avoir été refusé au 1er contrôle chez Qualigaz.
  1- Il me demande un pictogramme pour mettre sur la porte de la bouteille de gaz lequel?
  2 – Aération basse, c’est bien à 10 cm maxi du plancher que la grille doit être mise?
  3- La lyre ne doit pas dépasser 40cm entre le détenteur et la bouteille de gaz ? J’ai une Twiny 6kg

  Bonne continuation.

  Répondre
• Simons's Road dit :

  4 février 2020 à 22h33

  Salut !

  Vraiment un très bon tuto. Alors chose qui n’a rien à voir avec le gaz mais plutôt avec votre chauffe eau, comment fonctionne la sortie d’eau, avez vous un bouton marche/arrêt sur le pommeau de douche ou faut il rajouter une pompe en plus ?

  Est ce qu’il est possible de le relier à 2 appareils, comme la douche et l’évier par exemple.

  Merci d’avance pour vos réponses et bonne route

  Répondre
• Anaïs dit :

  13 février 2020 à 18h33

  Bonjour,
  Merci pour toutes ces infos, je m’en inspire beaucoup…
  Avez vous une photo des « cornières jointées » ? Je ne vois pas comment faire la porte afin que le caisson reste étanche tout en pouvant ouvrir la porte du caisson… Merci 🙂

  Répondre
• Baptiste dit :

  27 février 2020 à 8h08

  Bonjour , j’aimerai avoir plus d’infos par rapport à une aération de gaz par le sol, pour faire moins de trou dans la caroserie. Avez vous des infos. Je suis sûr un master l2h2 et j’aimerais avoir la bouteille de gaz au centre derrière le siège centrale à peu près. Est possible?

  Répondre
• John dit :

  2 mars 2020 à 7h59

  Hello tout le monde !
  Ce site est une mine d’informations autant des articles que des commentaires ! Merci encore !
  Toutefois une question concernant le compartiment de gaz, je vais créé un compartiment gaz derrière le siège conducteur avec une trappe vers l’extérieur. Si j’ai bien compris vu de l’extérieur du fourgon j’ai une trappe avec aération (100cm2) puis le compartiment qui contient le gaz avec les raccords vers l’intérieur du van. Ce compartiment est étanche vers l’intérieur du van mais pas vers l’extérieur du aux aérations car c’est un compartiment auquel il manque une face, celle vers l’extérieur. Ce n’est pas très clair pour moi à la lecture de l’ebook, ai-je tout bon ?
  Merci merci !
  John, Fiat Ducato L3H2

  Répondre
• serge lyannaz dit :

  27 mars 2020 à 9h19

  Bonjour,
  super tuto que cette instalation du gaz .Bravo
  Une question concernant mon frigo trimix,mon raccordement du gaz se fait sur une tetine souder ,obliger de passer par un raccord souple entre le frigo et ma vanne gaz,suis je hors norme sur mon installation ,
  (dans les normes,apparement,le gaz propane est interdit a l’interieur d’un fourgon,quand est il exactement etant donné que vous avez mis une bouteille de propane ?
  dans mon coffre gaz,j’ai une bouteille de 13kg de butane est une aeration par le sol,conforme ou pas pour le controle gaz ?

  et encore merci de votres prochaines reponses

  Répondre
• Liger-Belair Olivier dit :

  18 avril 2020 à 14h47

  Bonjour, merci pour le boulot effectué et toutes ces info!!!
  Malgré tout ça et l’achat de l’E book j’ai du mal à comprendre certains points.
  J’ai un fourgon de 11.5m2 et j’aimerai me servir du gaz pour four + brûleurs en cuisine ainsi que pour chauffage chauffe eau Truma combi 4 cp e plus. Quel dimension de bouteille conseillez vous? De plus je ne comprends pas s’il me faut une ouverture vers l’intérieur ou vers l’extérieur? De plus faut il que mon Truma soit lui aussi dans un caisson étanche ou peut il être à découvert dans le fourgon? merci pour tout et bon confinement!!!

  Répondre
• PONS Jacques dit :

  2 mai 2020 à 9h08

  Bonjour à vous deux et bravo pour votre site, Je commence l’aménagement d’un OPEL Movano L3H3, et j’aurai un usage du gaz que pour la plaque de cuisson et le mini four SMEV. Je souhaiterais savoir quelle est la quantité de gaz maxi que l’on peut embraquer dans un fourgon aménagé, je n’ai lu nulle part cette précision. Pour des raisons de compacité je souhaiterais embarquer des CUBE BUTAGAZ de propane de 6kg, je souhaiterais en embarquer 4 pour avoir de la réserve en cas de départ à l’étranger, pour ne pas rencontrer les pb de raccords. 4 CUBE équivalent donc à 24kg de gaz donc moins que 2 bouteilles de 13kg, mais est-ce toléré ? Merci de votre réponse, et belles escapades à vous. Si vous passez près de Palavas les Flots je suis pas loin (6km), vous serez les bienvenus ! Cordialement. Jacques

  Répondre
• Marjorie dit :

  4 mai 2020 à 15h06

  Bonjour,
  J’ai le même chauffe eau que vous et je n’arrive pas à trouver les bons raccords pour arriver a mettre le tuyau recuit de gaz. Quels raccords avez-vous utilisés en partant du chauffe eau jusqu’au tuyau recuit et où les avez-vous trouvé ?
  Merci pour votre réponse
  Marjorie

  Répondre
• leboncyr dit :

  5 mai 2020 à 13h49

  Bonjour,
  je suis après transformer une caravane en friterie, et je souhaite faire un réseau de gaz en cuivre; ce réseau partirai d’une bouteille de propane posée sur la flèche de la caravane (comme à la normale) pour ensuite : Détendeur>>flexible gaz souple illimité>>vissé sur un « raccord laiton olive), lui même visser avec un sur un tuyau de cuivre qui va à l’intérieur de la caravane.
  Ensuite j’ai une vanne d’arrêt sur ce même tube de cuivre, sur laquelle j’ai mis un « Té » en cuivre, et qui alimente ma friteuse et ma plancha.
  Sur ce « Té », j’ai donc 2 tubes cuivre reliés avec un raccord olive, et ces 2 tubes, je les fais repasser sous la caravane (par coudage du cuivre), pour ensuite remonter dans la caravane aux endroits voulus.
  Ensuite pour chaque appareil, je me refixe à chaque tuyau de cuivre par un « raccord laiton olive » et un « flexible souple illimité »qui va alimenter l’appareil concerné (friteuse ou plancha).
  Pour finir, vu que je passe sous la caravane sur une partie du réseau, je pense protéger les cuivres avec des rails creux en Galva.
  Est-ce que quelqu’un peut me dire si cette configuration est aux normes ? si ce n’est pas le cas, quelle est la meilleure solution pour moi ?

  Répondre
• Océane dit :

  12 mai 2020 à 9h09

  Bonjour à vous et merci pour votre blog, on y trouve plein d’infos très utiles et bien expliquées 🙂

  Je ne trouve pas de réponse à mes questionnements cependant. Je pense aménager un utilitaire (type Kangoo), je crois que cela ne compte pas comme « Fourgon », et j’aimerais y installer une petite bouteille de gaz. Je suis confuse car je pensais avoir besoin d’un caisson étanche (de ce type https://www.camperwood.com/caisson-etanche-pour-bouteille-de-gaz-campingaz-709.html), mais du coup, je crois qu’il n’y a pas d’aération…
  Connaissez-vous les particularités d’installation pour les utilitaires ? Et si non, savez-vous auprès de quelle organisation je peux me renseigner ? 🙂

  Merci beaucoup,

  O.

  Répondre
• Oxy dit :

  18 juin 2020 à 11h24

  Bonjour, merci déjà pour votre blog c’est une vraie mine d’or, les infos sont très bien expliquées c’est donc toujours un plaisir de vous lire.
  Je pars actuellement au point zero, j’ai le camion et vais commencer l’isolation, je souhaite le passer en VASP seulement je vois essentiellement écrit un peu partout l’installation de plaques de cuisson, est-ce possible dans les normes VASP d’y installer une gazinière ? Je veux bien dire avec un four

  Répondre
• LELOU dit :

  22 juin 2020 à 19h38

  Hello, on espère que vous allez bien 🙂
  On adore votre blog, Youtube, Instagram… et on vient d’acquérir le e-book qui est génial !

  Nous aménageons un fourgon notre RENAULT MASTER III L2H2 en VASP (pour homologation) et aurions quelques questions concernant :

  – le caisson de gaz : si nous prenons une bouteille de moins de 7kg, pouvons-nous faire uniquement une aération basse de 10000mm2 qui équivaudra à plus de 2% du compartiment gaz. Peut-on faire moins ? Quelle est la norme à respecter ? Il y a t-il un autre système qu’une pose d’une grille d’aération (tube par exemple) ?

  – L’aération basse du compartiment gaz : pouvons-nous la mettre à moins de 50cm du réservoir d’essence ?

  – le système de chauffage au gaz : pouvons-nous faire passer le tuyau d’échappement des gaz sous le plancher du véhicule en le faisant sortir directement par le plancher et aller jusqu’à une extrémité du fourgon ? Dans ce cas, est-il possible que le tuyau (et non la sortie des échappements de gaz) soit proche du pot d’échappement ? Quelle est la longueur maximum de ce tuyau ?

  Vous remerciant par avance,

  Bonne route à vous,
  Salomé et Mathis

  Répondre
• Fabrice dit :

  19 juillet 2020 à 20h17

  Salut à vous!
  Merci pour votre blog et toutes les infos qu’il contient.
  J’ai un Boxer (acheté récemment) aménagé, réaménagé, désamenagé par plusieurs anciens proprio enfin bref on voit la touche perso de chacun…
  J’ai une plaque SMEV que je veux raccorder correctement et j’ai plusieurs questions :
  Nota : c’est le seul appareil qui utilisera du gaz
  – ai-je besoin d’une vanne sur mon circuit (1 seul appareil)
  – si oui, y-a-t-il des restrictions pour sont emplacement ex: hauteur minimum, accessibilité,… Je pensais la mettre sous le plancher au niveau de la trappe de visite pour tous les autres réseaux.
  – j’ai vu sur d’autres sites l’apparition de « soupape de sécurité » j’en ai besoin d’une ? Si oui, où est-ce que je peux en trouver, où est-ce que je dois la mettre ?
  – je suis novice dans le domaine du coup cette question va peut-être paraître bête mais peut-on faire des raccords tuyaux-tuyaux sans recourir à la soudure ex: raccord olive – raccord mâle-mâle – raccord olive ?
  – ah et dans votre FAQ il y a une question par rapport au thermocouple, j’ai acheté le véhicule avec la plaque déjà installée comment puis-je vérifier s’il y en a un ?

  Merci d’avance pour vos précieux conseils !

  Répondre
• Patrice R. dit :

  5 octobre 2020 à 9h47

  Bonjour,
  Concernant le diamètre des tuyaux de cuivre recuit vous dites 8 / 10. Mais ce sont les deux diamètres possible a utilisé ou bien sa section car il y a du 6/8 et 8/10 (diam. int. / ext.) et plus bien sur.
  Second question concernant le passage de cloison, il le faut uniquement entre le coffre étanche gaz et le fourgon, ou bien a chaque passage d’une cloison bois? coffre rangement, parois de dessous de lit etc?
  Merci par avance, d’ailleurs j’avance bien dans ma préparation grâce à votre blog+++

  Répondre
• MERCIER Laury dit :

  24 novembre 2020 à 13h25

  Bonjour,
  Apparemment le circuit de cuivre des chauffages truma doivent être raccordé au châssis tout les « tant » de cm.
  Savez-vous si c’est vrai? Et pourquoi ?

  Merci d’avance pour votre réponse

  Répondre
• Steven dit :

  17 décembre 2020 à 9h50

  Hello,

  Concernant l’aération de 100cm2 pour le coffre d’étanchéité. Doit être forcément donner sur l’extérieur du véhicule ou peut-elle donner sur l’intérieur de l’habitacle ? Car en effet dans l’habitacle nous avons déjà une aération basse de 150cm2 ainsi qu’une aération haute.

  Aussi s’il est obligatoire d’avoir une aération dans le coffre donnant sur l’extérieur, peut-on la faire dans le plancher ? Pour pas que ça se voit de l’extérieur ?
  Et conseillez-vous de percer avant ou après l’isolation ?

  Répondre
• Daniel 63 dit :

  21 janvier 2021 à 12h44

  Bonjour peut on mettre l aération du caisson de la bouteille de gaz sous la bouteille de gaz et peut on mettre un bout de tuyau souple pour alimenter le frigo car J’ai un problème de raccordement au niveau du frigo merci d’avance.

  Répondre
• Matias dit :

  24 février 2021 à 0h02

  Salut ! Merci pour toute les explications hyper utile ! J’espère que ma question a pas déjà été posé . Ou avez vous acheter le cuivre spécial et la cintreuse ? Narbonne accessoires ou magasin brico? Merci d’avance ✌️

  Répondre
• Susan dit :

  13 mars 2021 à 18h32

  Bonjour
  J’ai un question sur l’installation de gaz svp. Mon voisin qui est plombier/chauffagiste va m’aider à faire mon installation mais il propose de faire des raccords soudés plutot que utiliser des raccords olives. Il me dit que c’est mieux avec le gaz . Est ce que ca poserait problème avec Qualigaz/Veritas/le DREAL ? Tous les raccords vont etre accessibles. Je n’ai pas lu des commentaires de quelqu’un qui a soudé son installation.
  Merci

  Répondre
• sylvain dit :

  25 mars 2021 à 8h59

  Ola, …on est perdu , on ne veut pas passer notre véhicule en vasp … on veut juste mettre un point cuisson fixe et avoir une certification gaz pour cette petite installation ..Qualigaz nous demande dans les 400 e ….bouh ..vous avez peut être une solution moins couteuse ? MERCI MERCI votre blog est génial ..une référence

  Répondre
• Johanna dit :

  16 janvier 2022 à 18h32

  Bonjour,
  Merci pour cet article. Pourriez-vous m’apporter une petite précision svp ?
  Vous indiquez qu’il faut, pour l’homologation, « tester l’étanchéité auprès d’un professionnel (Exemple : Narbonne accessoires) ». Je pensais qu’on pouvait tester nous-mêmes s’il y avait des fuites ou non et ensuite passer le rendez-vous avec Qualigaz ou Veritas… on doit faire le test par un pro en plus avant le rendez-vous Qualigaz / Veritas ?

  Répondre
• Opticalifornia dit :

  22 janvier 2022 à 20h09

  Bonjour,
  J’ai adoré votre chaine youtube et vos 2 ebooks.
  Je vais me lancer dans l’amenagement d’un crafter.
  J’ai deux question concernant le passage du gaz et de l’eau. Comment faut il faire pour passer ses tuyaux d’un coté à l’autre du fourgon?
  En effet mon truma est a droite avec ma bouteille et ma plaque de suisson est a gauche du véhicule.
  Pareil pour mon circuit d’eau : Douche a droite et lavabo a gauche…..
  Faut il percer le plancher du vehicule pour passer dessous? ou entre le plancher metal et mon plancher interieur (A traver les tasseaux et l’isolation)? Ou dans le doublage du toit? Comme il faut envisager le gel ou le pietinement, j’hesite vraiment…
  Je n’arrive pas a trouver de reponses.
  Merci d’avance si vous pouvez m’eclairer.
  A bientot

  Répondre
• Héloïse dit :

  30 mars 2022 à 16h47

  Bonjour,
  Merci beaucoup pour vos Articles qui sont vraiment super utiles.
  Et Merci pour votre Livre il est juste génial !!

  Perso je viens d’aménager mon camion et je vais pas tarder a le faire homologuer. Par contre en appeler veritas le technicien m’a dit que je devais faire un test d’étanchéité pour le caisson gaz. Vous savez ou je dois le faire ? je pensais que c’était lui qui s’occupait de ça.. et là je suis perdue 🙁
  Merci d’avance pour votre réponse

  Répondre
• GONZAGUE dit :

  24 avril 2022 à 9h03

  merci pour tous ces pré ieux renseignements.
  Quedtion : peut on faire passer le tuyau de gaz 8mm sous le chassis bien fixé tous les 30 cm pour relier un chauffe eau à gaz qui est à l’arriere du vehicule. ? merci.

  Répondre
• Fernandez dit :

  12 août 2022 à 13h41

  Bonjour, je suis en train de faire un fourgon amenage sur crafter 6m. Je désire par la suite faire le vasp. Pour la partie gaz je désire placer une bouteille gaz cube dans un compartiment étanche dont la porte s’ouvre vers l’extérieur mais derrière la porte laterale. Il faut ouvrir la laterale pour pouvoir ensuite ouvrir la porte du coffre de gaz. Ma question est : est ce que cela sera accepté pour le vasp ? Sinon quelles sont les impératifs et recommandation. En vous remerciant beaucoup par avance. Eric.

  Répondre
• Mcp dit :

  12 octobre 2022 à 16h23

  Holà,
  Je voudrais acheter des plaques au gaz domestiques classiques et fixer les chapeaux, les brûleurs et la grille pour la rendre homologable. Seulement, la plupart de ces plaques ont un système d’allumage électrique qui se branche sur secteur. Est ce une option dans un van qui possède un panneau solaire et un convertisseur ?
  Merci à vous pour tout votre travail, vous êtes d’utilité publique !

  Répondre
• Marion dit :

  8 novembre 2022 à 17h57

  Salut nous sommes entrain de faire notre circuit de gaz j ai la même chaudière que vous je voudrais savoir vous avez utiliser quoi comme embout et quelle dimatre pour le raccordement au tuyau cuivre svp merci d avance pour votre retour cordialement

  Répondre
• Quentin dit :

  6 avril 2023 à 7h13

  Bonjour,

  Je souhaitais faire le coin cuisine (gaz, plan de travail, évier) derrière la cabine et la seule aération directe sur l’extérieur pour le compartiment gaz est donc derrière le siège conducteur. Seulement, les grilles d’aérations du compartiment vont être très proches de la coupelle de remplissage du réservoir à essence (au niveau du siège conducteur, contre la porte). Je n’ai rien réussi à trouver jusqu’à présent mais je voulais m’assurer qu’il n’y avait aucune distance minimum à respecter pour le passage VASP à ce sujet avant de me lancer dans les travaux ?

  Merci par avance.

  Quentin & Sam (wouf)

  Répondre
• Jean-Loup CALVET dit :

  24 juillet 2023 à 13h54

  Bonjour et merci pour ce retour d’expériences…. Petite question…. Pour passer mon van en VASP, j’ai crée un caisson étanche, mais la distance entre ce caisson et la plaque de cuisson n’est que de 30 cm max et c’est le seul élément consommant du gaz.. Une simple lyre avec étanchéité au niveau de la cloison (sikaflex )pour alimenter la plaque de cuisson sera-t-elle acceptée par Véritas ou Qualigaz…Je pars du principe que moins de raccords= moins de risque de fuites….
  Merci pour vos réponses…

  Répondre
• Daguenet dit :

  6 août 2023 à 17h24

  Bonjour, je suis entrain de passer ma commande pour l’installation gaz . J’ai pris des tuyaux cuivre recuit mais je cherche quels sont les raccord exacte pour brancher sur un chauffe eau ou le détendeur etc… Je m’y perds avec tout ce qu’internet me propose . Un petit lien à partager ? Merci beaucoup pour votre site Internet qui m’aide beaucoup 🙂

  Répondre
• Vincent dit :

  24 octobre 2023 à 11h50

  Bonjour,
  Tout d’abord, merci pour vos publications qui sont très inspirantes lorsque l’on débute dans l’aménagement d’un fourgon.
  Concernant le gaz, je me pose une question sur l’installation d’un four. Je souhaiterais installer un Dometic ou un oven 420 dans mon fourgon, mais je ne sais pas si je dois créer une installation spécifique pour évacuer les gaz brûlés vers l’extérieur, car aucun système spécifiquement adapté n’existe (je me demande donc s’il est nécessaire d’évacuer les gaz brûlés vers l’extérieur et si cela impact la validation VASP).
  Merci d’avance pour votre réponse,
  Cordialement,
  Vincent

  Répondre
• stéphanie R dit :

  12 mars 2024 à 10h29

  Bonjour, et merci beaucoup pour tous ces détails.
  Le doute vient cependant d’apparaitre car j’ai lu quelque part que le circuit gaz devait être relié à la masse du véhicule pour l’homologation et ne voit absolument pas ni l’intéret ni comment le faire merci beaucoup si tu peux m’éclairer à ce sujet,

  Répondre
• Brault dit :

  16 mars 2025 à 18h32

  Bonjour, il semblerait que les normes évolue.
  Dans votre E-Book, les normes gaz semblent changer mais ce n’est pas très clair.
  Pouvez vous m’éclairer sur ce qui doit être fait par rapport aux normes. Accès depuis l’extérieur obligatoire ? Pas obligatoire ? Le caisson doit il etre proche d’une porte donnant sur l’extérieur ?
  Merci de vos réponse

  Répondre
• Koehler dit :

  30 juin 2025 à 8h15

  Bonjour, j’aimerais savoir à quel endroit doit-on mettre la vanne de coupure gaz dans un fourgon.merci

  Répondre
  • luce dit :

    13 juillet 2025 à 14h29

    Bonjour,

    Elle doit être facilement accessible, pas à côté de l’électricité et ne doit pas pouvoir être écrasée par des affaires 🙂

    Répondre