De quoi est composé un système d’alimentation en gaz ?

Système d’alimentation en gaz en fourgon : quand on n’en a jamais vu de sa vie, c’est quelque chose qui peut paraître difficile à imaginer, et même à créer. Mais c’est comme les normes au final : chiant à faire, mais pas difficile à comprendre (pardon pour les gros mots).

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Avant de commencer, voici un schéma de circuit de gaz classique dans un fourgon aménagé, pour que vous puissiez visualiser :

La bouteille de gaz

La bouteille de gaz est évidemment le point de départ du circuit de gaz. Elle est censée se trouver dans un caisson étanche (pour votre sécurité, mais aussi pour l’homologation).

Vous pourrez choisir d’installer du butane ou du propane sans aucun souci, et sans être hors la loi.

La lyre

Aujourd’hui, 3 types de lyres peuvent être installées dans un circuit gaz pour un fourgon :

• La lyre souple
• La lyre inox haute pression
• La lyre anti-arrachement.

Son but est d’effectuer le raccordement d’une bouteille PROPANE ou BUTANE à la première détente de l’installation gaz (le détendeur 30mbar). Généralement, il est conseillé de se diriger vers les modèles les plus courts n’excédant pas 45 cm de longueur. Exemple de produit

La lyre souple

La lyre souple en caoutchouc est idéale pour des installations gaz propane et butane dans fourgons. Cependant, elle à une durée de vie limitée. Elle doit donc être changée avant la date limite d’utilisation inscrite. Exemple de produit

La lyre inox haute pression

Opter pour une lyre inox haute pression, ça peut être sympa pour les fainéants et les têtes en l’air, car ce type de lyre à l’avantage d’avoir une durée d’utilisation illimitée puisqu’il n’y a pas de date limite de remplacement. Pour ce genre de lyre, on vous conseille quand même de demander un avis à votre contrôleur gaz car tout le monde n’est pas d’accord sur le sujet… Exemple de produit

La lyre anti-arrachement

La lyre anti-arrachement qui, en plus de permettre le raccordement d’une bouteille de gaz, sécurise le circuit en cas de pépin. En effet, en cas d’arrachage, d’une anomalie ou d’un débranchement non voulu, l’alimentation en gaz est instantanément coupée. Les lyres anti-arrachement ont aussi une durée de vie limitée (environ 5 ans). Exemple de produit

Le filtre à gaz

Il n’est pas obligatoire, mais fortement conseillé. Le filtre à gaz est un excellent élément supplémentaire et est généralement installé juste avant votre détendeur. Ceux-ci sont particulièrement utiles pour filtrer les contaminants potentiels qui pourraient pénétrer dans votre système de gaz et potentiellement l’endommager (et le boucher). Exemple de produit

Le détendeur 30 Mbar

Dans un fourgon, le détendeur sert à faire varier la pression du gaz de l’intérieur de la bouteille à sa sortie vers le tuyau de raccordement afin de garantir une utilisation en toute sécurité. En clair, le gaz est stocké sous haute pression dans la bouteille ressort à une pression plus faible dans le circuit gaz du fourgon vers les appareils qui en ont besoin. Attention, il doit absolument avoir une capacité de 30 mbar pour l’homologation. Exemple de produit

Le passe cloison

Le passe cloison est indispensable pour que la cloison de votre coffre étanche pour la bouteille de  gaz soit parfaitement étanche et aux normes pour votre installation gaz.  Exemple de produit

Il peut être remplacé par une bonne dose de sikaflex, une solution plus simple, mais plus court terme.

Les vannes / robinets

Les vannes ou robinets (choisissez le nom qui vous plait) pour le gaz servent à distribuer uniformément les alimentations en gaz individuelles de chaque appareil. En gros, cela rend la circulation de tous les gaz plus simple. De plus, si vous voulez utiliser qu’une partie de votre circuit, pour cause de réparation ou maintenance, ce genre de système permet de couper l’alimentation de certains tuyaux. Exemple de produit

Si vous n’avez qu’un seul équipement au gaz, vous n’aurez pas besoin de ces vans. Le système de fermeture et d’ouverture de la bouteille de gaz fera office de vanne !

Tuyaux en cuivre recuit et raccords

Pour créer un circuit gaz homologable, les tuyaux en cuivre (qui seront sûrement à cintrer) et raccords olive sont obligatoires. Leur rôle est de faire lien entre les appareils présents dans le van et le système d’alimentation en gaz. Pour les raccords, vous pourrez soit partir sur des « bicônes à olive » ou soit sur des raccords « à souder ». En général, on installe des tubes de cuivre recuit, avec des raccords olive de taille 8/10 et de même taille si on décide de souder.

Gaz et homologation : pour l’homologation VASP, l’installation de gaz et ses équipements doivent répondre aux exigences de la norme NF EN 1949 en vue du contrôle qui sera effectué par Véritas ou Qualigaz.